侵权投诉
当前位置:

OFweek智能汽车网

工艺与制造

正文

山猫来袭,帕杰罗将为广汽三菱带来什么?

导读: 帕杰罗(PAJERO)的名字则由此而来,其车身粗犷健壮,在多种复杂路况下车辆均有不俗表现,适应性强;作为十二届达喀尔拉力赛冠军,其出色的越野性,受到不少越野爱好者青睐。

山猫,体型似猫,而远大于猫,体粗壮,四肢粗长而矫健;栖息环境极富多样性,从亚寒带针叶林、寒温带针阔混交林至高寒草甸、高寒草原、高寒灌丛草原及高寒荒漠与半荒漠等各种环境均有其足迹。

帕杰罗(PAJERO)的名字则由此而来,其车身粗犷健壮,在多种复杂路况下车辆均有不俗表现,适应性强;作为十二届达喀尔拉力赛冠军,其出色的越野性,受到不少越野爱好者青睐。

4月14日,2018款进口帕杰罗在北京顺义越野试驾基地接受了汽车K线及潜在车主在极端条件下的越野考验。

有惊无险,炮弹坑、驼峰、涉水池、枕木路、单边桥、斜坡,即便不是专业选手,帕杰罗的容错性依然能够让驾驶者通过这些在市场上99%以上车辆都无法通过的“坎儿”。不得不让人对山猫在恶劣路况下的生存能力感叹。

汽车K线驾驶的是2018款帕杰罗,定位“进口高端全路况SUV”,广汽三菱希望,该车成为满足车主多种生活方式的全能座驾。

2018款帕杰罗还推出了3.0L自动舒适版车型,配置介于现有的3.0L自动标准版和豪华版之间。越野试驾当天,消费者还可选择试驾2018款欧蓝德、2018款劲炫ASX和祺智PHEV,全面体验广汽三菱旗下多款车型的性能。

帕杰罗是三菱汽车旗下的经典车型,配备3.0L V6发动机和SS4-II超选四轮驱动。在越野路况中,V6发动机可提供可靠、稳定的动力输出;在城市路况中,发动机的平顺性和燃油经济性也可圈可点。

其次,帕杰罗采用内置型梯形结构车架承载式车身、后多连杆独立悬挂及前双横臂独立悬挂,这在硬派越野车中很少见;多项内饰的升级以及9英寸智能互联导航的配置,也在一定程度上提升了车辆的舒适性。

安全方面,2018款帕杰罗配有主动稳定及牵引力控制系统(ASTC)、抗冲撞安全强化车身(RISE),侧置及侧帘式SRS安全气囊,让驾驶者在享受越野乐趣的同时,获得更多的安全保障。

此款帕杰罗车身长宽高分别为4900mm、1875mm、1900mm,轴距为2780mm,尤其是其1900mm超高车身,为驾驶者提供更广阔视野的同时,也增加了车辆内部空间。

值得一提的是,广汽三菱虽然成立仅五年有余,旗下也仅有4款车型,但其销量表现尚可。今年3月,广汽三菱销量达到1.27万辆,同比增长15.45%;1-3月,广汽三菱销量为3.8万辆,相比去年同期增长47.64%。2017年,其整体销量为11.7万辆,同比增长110.04%。

帕杰罗作为进口车型,对三菱品牌树立高端品牌具有重要意义。三菱汽车工业株式会社CEO益子修表示,“到2020年,广汽三菱销量达到30万辆,5年内将推出10款新车”,并强调中国市场是整个三菱全球战略最重要的部分,这一点在广汽集团2017年财报中也得到了印证。

财报显示,2018年,广汽三菱预计投资5.3亿元,计划到2018年10月实现产能增加10万辆。广汽三菱去年营业收入达170.95亿元,同比增长74.8%。

目前来看,欧蓝德已成为广汽三菱的销量支柱,2018款帕杰罗的推出,进一步补充提升了广汽三菱产品矩阵,但其能否提振广汽三菱的销量,还有待市场的检验。

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号