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“蒙面开车”?走进领克01都市竞技场,看全能SUV产品力如何展现?

导读: 在这个体验为王的市场阶段,也有不少品牌举行了设施较为专业、场地相对自由的区域场地试驾活动,一方面为的是展示自己的产品价值,另一方面,也真正给了用户一个全方位“触摸”车辆的机会。

身边的朋友经常在给我抱怨说,看中了一台车,但4S店安排的试驾太不专业且行程也太短了,一般5公里的城市试驾几脚油门下去后就匆忙回到了店里,对于了解一台车来说实在有些太过敷衍。

不过,在这个体验为王的市场阶段,也有不少品牌举行了设施较为专业、场地相对自由的区域场地试驾活动,一方面为的是展示自己的产品价值,另一方面,也真正给了用户一个全方位“触摸”车辆的机会。

“蒙面开车”?走进领克01都市竞技场,看全能SUV产品力如何展现?

这其中,就有4月14日,车轱辘在成都参加的领克 01都市竞技场,当天我们通过ACC跟车行驶、直线加速体验、驼峰、交叉轴以及SPA自动泊车多个项目的体验,充分体验了领克01这台车的产品力,以及它作为一台都市SUV的专业性。

“蒙面开车”?走进领克01都市竞技场,看全能SUV产品力如何展现?

2.0T发动机百公里加速时间为7.7S。

官方宣称领克01的百公里加速时长为7.7S,尽管当天车轱辘编辑并没能跑出这么好的成绩,但在与同样采用2.0T发动机的奥迪Q3和大众途观的直线加速中,领克01的加速表现显然更好,这是毋庸置疑的。

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领克 01搭载了一台2.0T发动机,最大功率为140kW/4700rpm,峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm,得益于小口径、轻质化的涡轮应用,VEP4 2.0T发动机涡轮介入更早,1000rpm的时候便可输出215N·m,而峰值扭矩仅需1400rpm即可达到。

“蒙面开车”?走进领克01都市竞技场,看全能SUV产品力如何展现?

7速湿式双离合调教确实成熟,起步平顺、无顿挫。

动态感受上另一个比较明显的感受是领克01采用的7速湿式双离合变速器与2.0T发动机的匹配比较理想。起步阶段,油门踩下去后车辆的起步很平稳,这一点十分难能可贵,丝毫不夸张的说,要比部分美系、日系的涡轮车型调教得好,领克01的感受有明显的欧系风格。

“蒙面开车”?走进领克01都市竞技场,看全能SUV产品力如何展现?

加速阶段的表现中规中矩,由于当天试驾路段不算特别长,教练强调的领克01有积极的降档表现,车轱辘编辑未能体验到,不过升档和换挡过程中的平顺性和效率还是值得点赞,要优于同级别大部分车型。

一寸长一寸强,领克01越野参数吊打奥迪Q3?

领克01装备有BorgWarner第五代智能四驱系统的领克 01,通过性、接近角、离去角、离地间隙等无一短板,拥有同级别更大的悬架跳动行程,更为精准的动力分配。

“蒙面开车”?走进领克01都市竞技场,看全能SUV产品力如何展现?

在交叉轴体验区域,领克 01的四驱系统在车辆处于对角支撑状态时,能够迅速侦测并抑制车轮空转,并自动分配动力到有抓地力的轮胎,从而帮助试驾者轻松脱困;同时,领克 01拥有高强度的车身,即使在对角支撑的情况下也丝毫不会变形,保证四车门加尾门轻松打开,整车更具抗扭力的同时,也更大程度的保护了车内乘员的安全;在驼峰桥区域,领克01 接近角度20°、离去角度25.4°、而20.2°通过角在同级车型中处于顶级水准,确保了领克 01拥有优秀的通过性能;

“蒙面开车”?走进领克01都市竞技场,看全能SUV产品力如何展现?

此外,大扭矩的动力输出使车辆攀爬更加轻松,即使较大角度的驼峰或者长上坡路段也能够轻松应对,在下坡时,DAC陡坡缓降功能的实时介入帮助试驾者控制车速,确保了驾驶的安全性。

“蒙面开车”?领克01有360全景模式和SPA自动泊车。

最后的体验是科技部分,我们在蒙住车身四个车窗和前后挡玻璃的情况下,仅凭借车内的360全景模式以及警报探头通过了圆形绕桩的挑战,相对来说,领克01的这套全景影像分辨率、反应度以及成像的真实性都属于同级别上乘。以20万内车型为例,合资产品还鲜有提供,而自主产品又尚难做到如此清晰、精准的体验,从这一点来说,领克01确实是同级别无对手。

“蒙面开车”?走进领克01都市竞技场,看全能SUV产品力如何展现?

“蒙面开车”?走进领克01都市竞技场,看全能SUV产品力如何展现?

领克是一个年轻的品牌,从其标志性的“都市对立美学”设计理念首次出现在我们眼前的那一刻起,对它的关注度就少不了,而从这次成都场地赛的体验来看,领克01在做到一台SUV应有的专业性后,还提供科技性、内饰质感以及安全性等多种产品价值,就冲这一点,领克01值得一看。

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