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这款江淮iEVA50似乎满足了我动力性能操控男友力MAX的想象

导读: 而关心江淮新能源车的朋友们也应该了解,目前江淮新能源已经布局了多款纯电动车型:iEV4、iEV7、iEV7S以及今日《电动大咖》要和大家分享的这款iEVA50。

提起江淮汽车,读者朋友们一定不会陌生,这家在国内自主品牌内数一数二的车企总是低调地布局着自己的汽车王国。而关心江淮新能源车的朋友们也应该了解,目前江淮新能源已经布局了多款纯电动车型:iEV4、iEV7、iEV7S以及今日《电动大咖》要和大家分享的这款iEVA50。

早在2017年底,江淮汽车就已经发布了2018年新能源计划,将于2018年推出 5 款新能源汽车来丰富江淮的产品体系,以抗衡多变多需求的新能源市场。在2081年全新的规划中,这款等速续航最大可达500km的iEVA50有着举足轻重的地位。

目前这款新车的具体上市时间未定,预计将在6月,而江淮这种慢其他车企一步的做法,《电动大咖》也咨询了工作人员:“为了明确国家补贴以及做好更加全面市场分析和消费者需求用车,江淮特意放慢了脚步,为打好不败之战做了充分的准备。” 

江淮iEVA50基于江淮和悦打造而来,定位紧凑级纯电动轿车,最大续驶里程为500km。由于是燃油车平台打造,在外观设计和内饰上难免很相近。

外观方面,江淮iEVA50整车线条设计硬朗,采用了上封闭式进气格栅,用一种整体电路图式的模块作为装饰,和前脸大灯相连,营造出科幻的效果。

下进气格栅则是简单的蓝色装饰条点缀;雾灯外侧也做了相应的蓝色装饰出来,整个前脸都充斥着新能源车的元素。

前脸大灯采用了较为柔和的细长线条,和整体硬朗的进气格栅部分形成了中和。这种的设计让iEVA50在目前江淮新能源车型中有了较高的识别度,在我们试驾休息途中,就有不少的路人围上前来询问这款车的价格和配置呢!

江淮iEVA50的侧面腰线微微上扬,将两个门把手串联起来,提升了侧面的视觉效果,具有动感。还在前车门和后车门处分别再上了一个“蓝银”相接的标识,作为点缀。在这款整体色为白色的车身上留下了简约时尚的美感。

尾灯采用分体式设计,车尾的镀烙条插入两侧尾灯当中,让车尾在视觉上宽了不少。车尾右侧还添加了“ievA50”的Logo。车后保险扛上也被涂上了蓝色装饰色和前脸的保持一致性。

充电口则延续了江淮新能源一贯的设计,设置在前脸“JAC”Logo之下,需要先“一键关闭”后才能打开充电盖,这个设计很人性化,避免了充电时漏电危险。

快充和慢充都被设置在了Logo之下,在 220V 交流电的标准充电模式,下根据电池容量不同,8 到 11 小时可以充满,其中我们试驾的家用长里程型需要 11 小时;而如果接入快充电网,则只需1小时就能充至80%电量,完全充满需要 1.5 小时。

江淮iEVA50车身尺寸长宽高分别为4590*17565*1490mm,轴距2710mm。

两个后视镜及车尾均布有摄像头,形成360度全景倒车影像功能。

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