号称豪车，讴歌CDX为啥不受待见？全系脚刹，变速箱顿挫感严重

2018-04-28 15:43

车宇世界

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尾部在设计上也是如此，虽然看上去还是有点缤智的影子，但由于尾灯造型的重新设计以及线条上的勾勒，给人的感觉也是很有立体感。车宇世界认为，总的来说，CDX的外观符合年轻运动的格调，但是否好看就另说了，争议的焦点还是在前脸上。

讴歌CDX

内饰中控

一直以来，讴歌内饰给人的印象都是比较一般的，因为它的内饰跟自家本田是差不多，一贯的套路就是双屏和大量的实体按键，没什么豪华感或者说档次感，就像如今广汽讴歌的另一款新车TLX-L那样。但实际体验，与观感上的差别还是很明显的，CDX的内饰是跟其他讴歌车型明显不一样的。

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2017款 1.5T 四驱尊享炫尚版

首先双屏是没有了，采用的是一块内嵌式的8英寸触控屏；同样地，实体按键的数量也少了很多，主要保留的还是有关空调调控的一些按钮。但中控台上的亮点始终还是本田家族这套最新设计的按键式电子档把，包括选择驾驶模式的旋钮一起，这块东西在造型设计上确实是挺别致的。

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到了驾驶区域上，方向盘和仪表盘采用的设计都是比较传统的，但车宇世界发现更加“传统”的一点是，你看这个档把造型这么前卫，但在上面始终找不到电子手刹的按钮，不应该啊，难不成还是手刹？不，在现款的CDX上，全系依然是脚刹，这也是整个内饰上让人觉得落差最大的一点了。不过，在即将推出的混动车型上，听说电子手刹是有了。

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