路特斯还在路上，吉利汽车就忍不住推赛车了？
精彩导读：人们都知道，李书福有个“赛车梦”。
不论是早期的吉利美人豹，还是后来开始涉足赛车、成立铭泰集团，亦或是2017年控股了与法拉利、保时捷齐名的路特斯……很明显，赛车梦已经写进了吉利汽车的DNA。
近日，吉利汽车（HK．00175）公布了一组赛车黑棚官图。
值得注意的是，从此次曝光的车图来看，这款赛车基于吉利2018款帝豪GL车型进行改装，在原有设计理念的基础上，对外部造型采用宽体风格造型和赛车涂装设计，一改以往的家用车沉稳，释放出更多运动风。
此举，有利于吉利汽车培养和树立品牌文化，从赛车中强化自身产品力的打造。对于吉利汽车长远发展来看，可以说是未雨绸缪。
据悉，这款赛车将搭载吉利汽车自主研发的1．4T增压发动机，是吉利汽车专为即将举办的“超吉联赛”打造的比赛用车。其应用高效涡轮增压器、滚子摇臂、液压挺柱、缸盖集成排气歧管、全塑汽缸盖罩、全塑进气歧管、双质量飞轮等技术和高品质零部件。
不仅如此，为了提供更好的散热环境并提升工作效率，这款赛车发动机舱盖上加装了造型夸张的进气口，可在为中冷器散热的同时提升行驶过程中发动机的进气量。
根据曝光图来看，这款赛车的下格栅和前保险杠被运动下包围套件替代，整体采用宽体设计，通风面积增加、导流效果提升。下唇前伸，形成车头下压的姿态，营造竞技氛围的同时也有效减少行车过程中的正面风阻。
车侧前后翼子板、车门造型、侧边条也都采用宽体空气动力学套件，并与原车线条顺畅融合。宽体化翼子板肌肉线条明显，增强车身侧力量感的同时也可以有效减小风阻。车侧裙基于空气动力学原理进行改装，并将车侧的视觉重心下移，与前后包围融为整体。
另外，量产车使用的轮胎和轮毂，也全部更换为更偏向竞技比赛用的扁平胎和运动轮毂。赛车的尾翼不仅在造型上显得运动感十足，更可在高速行驶时增加下压力，有效提升车辆的行驶稳定性。
后保险杠采用横线断面设计，配合下扩散器的设计让车尾处更有层次感；现款车型的双梯形排气管造型，也更换直径更大且更有运动风的单排气管。
为了展示赛车运动特有的文化特征和激情，这款赛车还喷涂了大量基于“吉利蓝”的车身喷绘，将赛车运动的个性化尽情展现出来。
据悉，这款赛车将在6月初举办的“超吉联赛－吉速体验营”活动中亮相。
令人期待的是，随着吉利入主路特斯以及沃尔沃技术在吉利产品上的运用，未来吉利汽车将会向宝马M、奔驰AMG、路虎SV，推出自己的性能车部门，从而结束中国汽车品牌在高性能车领域毫无建树的历史。
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