后排的话，有一个空调出风口，但对于这个相对来说车内空间这么大的车，整个后排就只有一个出风口感觉并不够力。

 别克GL6 

再说到储物空间，诚然今年来别克在这方面也是逐渐重视起来，GL6上的储物空间表现也是不错的。前排中控台上有一个可以开启的储物格，然后常规的中控储物格和杯架也有了，甚至在杯架下还设置了一层用来放抽纸，这有点日系车的味道。中央扶手箱的容积也是不错，同时里面有冷风出风口可以对饮料稍微进行下制冷。

前排和第二排座椅的背部都设置了储物格，后排乘客放东西也是没有问题，而且第二排中央还有两个USB接口。最后到了后备箱，三排座椅全开下确实没有什么放大件行李的位置了，十分吃紧，放下第三排后就差不多。

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动力操控

动力上，GL6车系下的三个车型全部搭载1.3T三缸发动机，匹配6AT变速箱，最大马力163PS。可能很多消费者看到这个三缸发动机就开始头疼了，但必须指出的是，通用在研发三缸发动机这块还是挺下血本的。

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回到这次的GL6，诚然在动力输出平顺性上，这个1.3T发动机和6AT变速箱的匹配度还是不错的，整个动力输出也是比较平顺。说到大家比较担心的怠速抖动问题，可以说在这点上GL6的表现值得表扬，抖动被抑制得基本和四缸机的表现差不多，开起来可能你之前不知道的话还以为这是个四缸的机器。

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然后再说到它的底盘，GL6采用的是前麦弗逊后多连杆的前后悬架构，这在十几万的车里面还算厚道。而其底盘的表现，怎么说呢，作为MPV车型，GL6的底盘有一定的质感，表现得比较扎实，尤其是在高速行驶以及山路弯道行驶的稳定性上。

为了这些质感、为了这些稳定性也是牺牲了些舒适性，它的底盘调得并没有想象中的软，这在过一些减速带时可以感受出来。这也是跟日系MPV相比不同的地方吧，日系在这里就比较偏向软一些。底盘给人的感觉可以说有点单薄，但满足了舒适性；而GL6在这里就更加注重整个底盘的行驶质感，所以就牺牲了一定的舒适性。

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本文必读：别克GL6入手注意事项

综合GL6各个方面来看，它的表现应该是大致均衡，没有什么十分让人难以接受的地方。在比较受关注的空间这块，它的第三排虽然没有给我们一个很完美的体验，但满足日常家用需求没有问题。但对于各位消费者来说，以下说的也是要重点关注的：

其一，发动机噪音明显。虽然说GL6的这个三缸发动机的表现已经很不错了，甚至平常开起来的感觉和四缸机差不多，但到底还是三缸的机器，始终还是有露出马脚的地方，只要你把油门一脚踩到底，你就明白了。在急加速以及发动机转速上去后，发动机传进车厢内的噪音是非常明显的，而且这个声音真的不好听。

其二，车内异味大。前文我们说过，GL6的内饰在内饰色彩那配以及造型设计上是能够给消费者一个不错的质感和体验，当然本质的用料并不怎样，而座椅的材质也是如此。不少车主反映，车买回来后异味比较重，而且很难自然散去，还是需要买几个竹炭包来吸味。

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总而言之，车宇世界认为，如何客观评价GL6这款车？GL6作为一款紧凑型MPV，有着不错的空间乘坐体验和行驶品质，在这两点上可能比日系的杰德还要出色，而且在配置上也是相对来说比较丰富，顶配车型上还有电动尾门。虽然它总体表现不错，但对于最后要进行选择的消费者来说，有两个问题你是要问清楚自己的，第一个就是是否真的有6座的刚需，原因很简单，如果第三排座椅不是常用的话，十几万买一辆不错的SUV和轿车才更为适合；第二个问题就比较重要了，你是否能接受这个三缸机器？毕竟在很多消费者心中三缸机还是麻烦的代名词。