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图解汽车发动机技术16-进、排气系统

导读: 发动机进、排气系统的作用是供给发动机新鲜空气,并将燃烧后的废气排出。发动机进排气系统直接影响发动机的动力性、经济性及排放性能。

发动机进、排气系统的作用是供给发动机新鲜空气,并将燃烧后的废气排出。发动机进排气系统直接影响发动机的动力性、经济性及排放性能。

一、进气系统

进气系统的作用是尽可能多、尽可能均匀地向各缸供给可燃混合气或新鲜空气,保证发动机连续运转。进气系统通常由空气滤清器、节气门体和进气歧管等部件组成,如下图所示。

图解汽车发动机技术16-进、排气系统

空气滤清器的主要作用是滤除空气中的杂质等,让洁净的空气进入气缸。

发动机大多使用干式纸滤芯空气滤清器,它由纸滤芯和滤清器外壳组成,滤清器外壳包括滤清器盖和滤清器外壳底座。

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节气门体的作用是控制进入发动机的进气量。在工作过程中空气中的部分杂质遇热会凝结在节气门体上,会造成怠速抖动,熄火等现象,所以要对节气门体进行定期清洗。

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进气歧管是指节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管道。进气歧管必须将空气尽可能均匀地分配到各气缸,因此进气歧管长度应尽量相等。

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二、排气系统

车辆排气系统是指收集并且排放废气的系统,其主要由排气歧管、排气管、三元催化器、谐振器、消声器、排气尾管等部件组成。汽车排气系统主要有以下作用:

①将废气引到车尾排放,防止有害气体进入驾驶室。

②改善发动机的排放污染,减少对大气的危害。

③降低发动机排放废气的噪声。

1.排气系统的类型

排气系统一般有单排气系统和双排气系统两种类型,单排气系统应用于直列式发动机和部分 V型发动机,双排气系统用于V/W型发动机。

(1)单排气系统

直列式发动机在排气行程期间,气缸中的废气经排气门进入排气歧管,再由排气歧管进入排气管、三元催化器和消声器,最后由排气尾管排到大气中,如下图所示。V型发动机有两个排气歧管,在大多数装配V型发动机的车辆上仍采用单排气系统,即通过一个叉形管将两个排气歧管连接到一个排气管上。

图解汽车发动机技术16-进、排气系统

(2)双排气系统

有些 V/W型发动机采用两个单排气系统,即每个排气歧管各自连接一个排气管、三元催化器、谐振器、消声器和排气尾管,这种布置形式称为双排气系统,如下图所示。双排气系统降低了排气系统内的压力,使发动机排气更为顺畅。

图解汽车发动机技术16-进、排气系统

2.排气系统的组成

(1)排气歧管

排气歧管的作用是将发动机排出的废气引向排气管,如下图所示。直列式发动机有一个排气歧管,V形发动机左右两侧各有一个排气歧管。按照发动机气缸数不同,一个排气歧管可有 3个、4个或者6个通道,这些通道的另一端并接到一起,再连接到排气管。

图解汽车发动机技术16-进、排气系统

(2)消声器

排气门刚打开时,排气压力和温度非常高,具有一定的能量,同时,由于排气的间歇性,排气管内产生排气压力脉动。如果让废气直接排入大气,必然产生强烈的、频谱比较复杂的噪声,让排气通过消声器,可以逐渐降低排气压力和衰减排气脉动,从而降低排气噪声。

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(3)三元催化器

三元催化器是排气系统中最重要的净化装置,它可将尾气中的各种有害气体转变为无毒的气体。废气经过三元催化器时,其内部的活性物质使有害气体进行一定的化学反应,生成各类无害气体。三元催化器安装在发动机排气歧管后方,一般由外壳、隔热垫和催化剂载体(表面附着有催化剂)组成。

图解汽车发动机技术16-进、排气系统

内容来源:

图解汽车发动机技术16-进、排气系统

《透视图解汽车构造.原理与拆装》

化学工业出版社 主编:于海东

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