新能源车步入高增长阶段 值得关注的有这些！
进入2018年，各大厂商都在布局着新能源车型，这也昭示着新能源车也正式步入了主流车企的竞争时代。5月9日，乘联会公布了4月份的新能源车销量数据，4月份成为了新能源车疯涨的一个月，销量总计达到7.3万辆，相比三月份的5.5万辆增加了31%。要知道7.3万辆的销量，拿到去年来说，已经是1到4月份销量的总和了。
而这样的增长从17年下半年开始就相当明显了，那么这样的高增长背后，作为消费者的我们究竟值得关注那些地方？
哪个级别的新能源车才是主流？
如今随着国家政策的推动与市场的推动，无论是处于积分还是市场布局，新能源车都已经成为各大汽车企业的重点关注对象。不过对于如今的中国新能源车市场而言，过高的售价也局限了许多车型的市场接受程度，这也就形成了如今新能源车市场中A00级制霸、A0和A级崛起但B级却沦为陪衬。
从4月份的数据来看，A00级的销量占据了纯电动领域52%的份额，达到29579台，依旧保持着新能源市场制霸的位置。不过它身后的A0级和A级市场，在4月份的表现看来已经有着要反扑的架势，尤其是A0级在4月份同比增长653%、环比增长263%，销量也从2000多台攀升到1万多台。不过这其中最惨谈的可能要属于B级别，无论是纯电动还是插电混动方面，B级别在新能源车市场都还不怎么受待见。插电混动方面，4月份的销量仅仅为365辆，相比去年同期下降了77%，18年1-4月累计下降了51%。
也就是说，如今新能源车市场看似火爆，其实火爆的背后是A00这类性价比高的车型在撑起整个市场。至于新能源车受众而言，还是不太能够接受到B级，乃至更往上的车型。
哪几个车型卖的最好？
现在的新能源车市场，其实可以算是各大车企重立排名的时候，越早布局越早规划也就意味着未来应对变化的能力越强。北汽新能源一直在这个领域都是国内乃至世界层面的佼佼者，从四月份的榜单看来，北汽EC系列也仍旧排在这个级别的头名。不过值得注意的是，北汽身后其实已经有了许多的追赶者了。
从这张销量表中就能看出，北汽EC、比亚迪e5以及知豆D2占据了前三席，这几辆车都是很早就布局纯电领域的，前三甲的位置从去前年开始就轮流坐过。不过在这这之后已经有着奇瑞eQ、宝骏E100这类的强力竞争者在发起冲击，宝骏E100更是从3月900多台的销量一举达到3000关口。
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