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王炸过后,吉利甩出四个“A”

导读: 今年4月份,轿车市场在经历了64个月的蛰伏之后,同比增幅首次反超SUV市场。随之而来的5月份,SUV市场增幅继续收窄,轿车市场却一路高歌猛进。

“我们懂得做轿车的价值。”这是前些日子在博瑞GE试驾会上,吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰的肺腑之言。今年4月份,轿车市场在经历了64个月的蛰伏之后,同比增幅首次反超SUV市场。随之而来的5月份,SUV市场增幅继续收窄,轿车市场却一路高歌猛进。

有专业人士分析认为,此番轿车市场的复苏,与新能源车市场积极向好,以及中国高端轿车走强息息相关。好像是撞了大运一样,就在5月份,吉利首款新能源智能B级旗舰轿车博瑞GE赫然上市。但从事实来看,这是吉利一直以来坚持轿车和SUV“双轮驱动”的必然结果。

纵观中国汽车市场,不管是中国品牌还是合资品牌,能够在SUV和轿车两条产品线上全面发展的企业,数量少之又少。吉利更是中国品牌目前为止唯一一家,即能在SUV红利时代以精品SUV车型抢占市场份额获得丰厚回报,也能在被合资品牌霸占的轿车市场上争得一席之地的中国车企。

“王炸”之后为什么是“4A”?

如果把轿车市场当成一场斗地主,那么5月28日上市的博瑞GE MHEV和博瑞GE PHEV这两款新能源B级轿车,不管是技术实力还是产品定价,无疑可以看作是吉利打出的“王炸”。而6月25日亮相的全新A+级轿车缤瑞,则和已经在轿车市场上站稳了脚跟的帝豪、帝豪GL以及远景这三款车型,组成了“4A”炸弹,成为吉利“王炸”之后的又一杀招。

从市场层面来看,吉利之所以会在已经拥有3款A级轿车的基础上,再次加码推出缤瑞这款A级轿车,不仅因为A级车市场是中国最大的汽车细分市场,同时也希望借助缤瑞在A级车市场做到进一步突破。

要知道,合资品牌在A级车市场的投入巨大,单就7-12万元这个吉利三款A级车布局的价位区间内,合资品牌就有接近44款产品,这其中还包括了卡罗拉、思域、朗逸、轩逸、英朗、福克斯等一系列热门A级车。

可以说,合资品牌在A级车市场上如此大规模的严密布局,几乎封死了原本就处于弱势地位的中国品牌轿车的向上之路。同时,以复活的凯越为例,越来越多的合资A级轿车开始价格下探,特别是韩系品牌,在继SUV价格下探之后,不排除下一轮会直接将其轿车价格全面下探,直指吉利A级轿车所在的价格区间。

正所谓最好的防守就是进攻,在合资品牌大兵压境的背景下,如今即有品牌影响力,又有技术实力的吉利,果断选择正面对抗,推出缤瑞这款A+级精品轿车,不失为一种理性又正确的抉择。正如吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军在缤瑞设计解析会上所言,“缤瑞是在吉利A级轿车里面的一张新的‘A’牌。它将与帝豪GL‘双剑合璧’,共同打破A级中高端轿车市场的合资壁垒,巩固吉利品牌在轿车市场的领导地位。”这无疑展现了吉利官方对于这张新“A”牌的信心。

“小博瑞”颜值不俗

我们在缤瑞身上看到吉利信心的同时,却也担心这款和帝豪GL同平台出生,同样定位于A+级轿车的全新产品,如何实现与帝豪GL“双剑合璧”又避免“同室操戈”。对此,吉利的答案是,“如果说帝豪GL是商务正装,那么缤瑞就是潮牌时装。”

时下最主流的25-30岁年轻消费群体,吉利称之为“新势年青族群”,认为他们是天生的领潮者,充满自由活力且追求品质生活,热衷于寻找自我的专属风格和态度,这款A+级运动风轿车缤瑞就是献给他们的礼物。

第一次展现在公众面前,有着“小博瑞”之称的缤瑞,除了尺寸稍小之外,的确可以看作是一款缩小版的博瑞GE。相比大气稳重的帝豪GL,缤瑞的造型更注重时尚运动,两者的造型有着非常明显的性格区别。

最早诞生于博瑞的家族式设计理念,如今已经全面升级成为了“时光竞速美学”。这套成熟的设计理念已经在博瑞GE上得到了应用,并且好评如潮。如今放在缤瑞身上同样相得益彰。

吉利造型设计中心中国总经理及副总裁Guy Burgoyne认为,在缤瑞身上,“可以看到静态美与动态美交融,理性美与感性美互衬,刚性美与柔性美统一,外观与内饰设计交相呼应,比例和尺度上完美统一。”

正如其所言,协调是缤瑞给人最直接的感观。从车顶快速流畅一气呵成延伸至尾部微微上翘的那抹弧线,形成了极具高级感的Fastback溜背造型。前格栅上两个灵感来源于战斗机的超大的C型进气口,加上引擎盖上四条强壮有力的肌力线,不但起到切割气流、减小风阻和风噪的作用,还在视觉上给予了极强的运动感。轿跑式的高腰线设计,则使车窗与整车达到工业设计上追求的黄金比例,不仅从视觉上抬高了车侧腰肩,也提升了整车的运动感。

而相比某些车企八百年不变,号称尊重消费者的祖传内饰,当你打开缤瑞的车门时,会看见一套让你眼前一亮的内饰。不同于帝豪GL稳重的商务风格,缤瑞的内饰更为大胆更为时尚。

层次分明的布局,触手可及的塘塑材料和软性材质,充满科技感的配色和装饰条,以及可以媲美30万合资车型的豪华中央通道,都会让你不敢相信自己的眼睛。7英寸的全液晶仪表盘,三种不同风格的仪表盘UI,10.25英寸的悬浮式触控屏,支持无线充电的悬浮式能量舱,悬浮式的空间按键以及众多装饰性氛围灯,则营造出越级的科技感和高级感。

除了在外观和内饰上,缤瑞展现出区别于帝豪GL的性格之外,吉利还从车身配色入手进行了进一步的区隔,专门为其设计了罗马红、根特蓝、里约黄、挪威灰、开罗金、米兰白这六款车身配色。用吉利色彩面料设计总监张港霞的话来说,每一种配色的灵感,都来源于世界各地的旅游经历,特别是里约黄这款大胆的配色,更是体现出缤瑞时尚潮流的一面。

侃车观点

吉利首款A+级运动轿车缤瑞,是拥有全球5大造型中心,以及600多名来自全球各地的多元化设计师团队的吉利,打造出的又一款引领中国工业设计潮流的力作,就如宋军所言,“高颜值已经成为吉利产品的核心竞争力之一。”

虽然吉利官方目前还没有披露缤瑞的价格,但是从博瑞GE的定价策略以及缤瑞和帝豪GL的关系来看,最终售价应该极具诚意,我们认为很有可能锁定在9-12万元区间。毕竟林杰曾说过,吉利的产品在为消费者提供更大价值,更优秀产品力的同时,也要带着诚意的价格而来。从目前的信息来看,单单颜值一项,缤瑞就拥有了出道即站C位的潜力。而凑齐了“4A”炸弹的吉利A级轿车军团,能够在“王炸”过后,炸出多大的动静,我们也拭目以待。

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