文 ｜ 编辑部

4月16日，以“共创美好生活”为主题的上海国际车展正式拉开帷幕。车展期间，雪铁龙品牌与东风雪铁龙公布了天逸、C6、C5三款Origins车型的价格，同时，云逸和C3－XR Origins 百年臻享版车型也将于今年六月上市。此外，吴声汽车有幸受邀参与了雪铁龙全球CEO Linda Jackson 的专访，就中国汽车市场、新能源和产品电气化布局等问题展开了讨论。

提问：中国市场一直是雪铁龙的第一大市场，您在展示PPT时，说德国、法国、日本是最好的市场，那中国市场到底出现什么问题？是不是与前一段时间中国合资公司决策慢有关系，东风雪铁龙在中国市场首先解决问题是什么？

Linda Jackson：首先，中国市场一直是雪铁龙最重要的市场，关键的一点是我们的产品，在展台上我们可以看到，三个SUV车型，新C3－XR、云逸C4AIRCROSS、天逸C5AIRCROSS，中国在全球雪铁龙市场中是唯一一个市场有三款SUV车型。同时，我们也会推出一些新的款型，如今年推出Origins百年纪念版，全球范围内每年都会推出新款产品。

对于回到中国第一大市场这个位置，针对顾客和经销商，我们进行品牌新形象店刷新，新形象店内推出“雪铁龙之家”，给用户在4S店内带来更好的体验。今天看到的展台设计是跟日内瓦车展是一样的展台，在中国建立一个全球性的雪铁龙，给中国用户呈现我们最好的，同时世界上其他一些地方成功的经验也会应用到中国。

第三，我们提供的服务，推出新的Citroen Advisor，雪铁龙的大众点评，构建与消费者的全新关系。这个服务在全球40个国家得到推行，车主可以随时随地在线上对雪铁龙的产品和经销商服务进行评价，第一时间得到反馈和响应，给顾客一种透明感。我们现在采取的这些方式给用户带来全新现代化和舒适感。您说到关于合资公司问题，我们会和合资公司达成合作伙伴关系，一起来确保做正确的决策，现在世界变化很快，我们必须保持灵敏性和我们的伙伴合作，来促进我们的工作。

提问：对中国消费者来说除了品牌提升以外，对于东风雪铁龙新车也非常期待。

Linda Jackson：三款SUV是我们主力车型，还有新推出Origins百年臻享车型，都是最新产品。不管全球还是中国，我们推出的车型都是国际性的产品，反映出品牌全新定位，现在开始集中在汽车新能源方面，我们将会推出纯电产品和还有混动车型，天逸PHEV明年初投放，未来MHEV／PHEV／BEV多条路线发展，2025年实现所有产品电动化。

提问：东风雪铁龙在其他市场销售业绩其实是不错，但是在中国近两年表现不是很好，原因是什么？有一种说法是法国人或者是法系车不懂中国人，不懂中国人需求，对于这个说法您怎么看？第二，现在很多外资品牌在中国相继推出“在中国为中国”这种本土化策略，东风雪铁龙这方面有没有相关规划？

Linda Jackson：我们也在分析为什么没有达到预期，这就是为什么我们要推出一些新产品。同时，全球新的品牌定位“因你不同”，也开启了新的用户旅程，与经销商一起合作推出一些新的服务，比如说Citroen Advisor这一雪铁龙的大众点评，通过这一系统，车主可以随时随地在线上对东风雪铁龙的产品和经销商服务进行评价，并能第一时间得到反馈和响应。这个策略是全球运行的，在欧洲和南非都取得成功效果。聆听中国顾客的需求是非常重要的，比如说像C4 AIRCROSS这一款车，跟欧洲来比，轴距是加长了的，对于中国顾客来说更愿意后座空间更大一些，但是这个情况在欧洲来说不是那么好。我们的目标是产品适用于国际化，也会针对一些中国的顾客做一些小的的调整。

第二个问题，首先全球化的问题，全球定位是一致的，可以看到天逸 C5 AIR CROSS车型广告是和全球定位是一样的，而且在中国我们也有一个本土化团队，如在巴黎有一些非常具有创意性广告，同时也确保符合中国市场，满足他们的需求。

提问：您这次远道而来，在这次车展上最想表达的是什么？第二，您提到中国消费者有一些特殊的爱好，喜欢加长等等，现在整个中国市场变化是非常快，从东风雪铁龙视角看，对未来几年中国消费者变化趋势大概是什么样？怎样判断？

Linda Jackson：首先，在中国有一个全方位的策略，那就是我们推出的“因你不同、因顾客不同”的定位。第二，我们推出全新的车型，三款SUV车型，还有这次上市的Origins百年臻享版车型。未来我们每年也会推出一款新车型，同时发展纯电和混动车型，而且7月份前，全系主力车型升级到国六，并且是一步到位国六B。

还有我们推出全方位“360策略”，这个策略是以全新更加年轻方式，来推动中国市场以及全球市场的发展。设计和舒适度是我们品牌的两大重点，技术方面特别是舒适度上面，天逸的PHC自适应液压稳定系统、Grip Control增强式多路况适应系统，給消费者舒适驾乘体验，简单便捷使用，展现出来独一无二的东风雪铁龙品牌。

本次亮相的AMI ONE概念车，代表了雪铁龙对未来用户出行方式的新主张，纯电动，紧凑、灵活，操作便捷，让一个人在小空间中就可以驾驶，针对国家法规不同，某些国家无需驾照，这是对未来的一种展望，不仅是车的技术，同时它也代表了我们未来一种潜在可能。

提问：我想问对于中国消费者，尤其是年轻一代，他们买车需求的变化，有没有一些研究？

Linda Jackson：给你一个例子，在对年轻消费者调研时，他们想要智能网联，用他们的智能手机与世界连接，同时也要满足舒适感。我们要在这个世界当中保持灵敏度，每年都会推出新的车型，未来还将不断迭代升级。同时，东风雪铁龙已开始自动驾驶公开路测，在不久的将来，将实现L3阶段自动驾驶的功能。

提问：我们其实看到了一些很好的变化，我们的车联网系统和国内一些企业合作，这是一个很大的突破，不知道这种合作以后是否会在其他的车型上实现？

Linda Jackson：对于这个新技术我们也保持一种灵敏感，也在寻求最好的技术。

提问：我们2025年实现“全面电动化”，未来会不会跟中国本土性科创企业，软件算法层面中国都有很深的积累，未来会不会跟这些公司合作？

Linda Jackson：我们对新技术保持开放的状态，也愿意与这些公司合作，中国是非常大的市场，在这方面有一些积累，所以我们也愿意和这些公司合作。

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