销量腰斩 工厂产能利用率严重不足 广汽菲克分手或成定局
9月7日，消息称广汽集团已与Stellantis集团谈妥转让手中广汽菲克20％的股份事宜，目前正在走流程中。作为方案中的一部分，广汽菲克广州工厂即将停产。针对工厂停产传闻，广汽集团回应称：“为提高企业资源利用率、培育核心竞争力，广汽菲克股东双方决议实施广州工厂产线转移
全球销量再次被丰田反超，大众的“金字招牌”不灵了？
“金字招牌”不灵了。中国被称为大众汽车的“第二故乡”，这句话也足以表明大众在国内汽车市场的地位和影响力。相较于其他合资品牌，大众进入中国汽车市场的时间更早，那时候甚至国产汽车品牌都还寥寥无几，而大众就
百度无人驾驶经典专利解读
知情郎·眼｜侃透天下专利事儿今天，知情郎聊聊无人驾驶领域的大厂经典专利。先看下融资情况，据集度官微消息，百度和吉利汽车向智能汽车制造商集度JiDU投资近4亿美元，计划在2023年开始量产。之前1月18日，百度官方微博发布视频，集度JiDU品牌，集度汽车机器人品牌标志“Pixel—J＂官宣诞生
激光雷达，未来将成自动驾驶汽车的标配？
本文来源：智车科技／ 导读 ／随着科技巨头们纷纷携资金、流量、技术入局，自动驾驶商业化和规模化的步伐加速，激光雷达迎来蓝海市场。从去年的广州车展上，我们可以看到，阿维塔011、沙龙机甲龙、埃安LX P
谁能讲出下一个颠覆汽车行业的新故事？
新年伊始，汽车界最火爆的事件，不是原极狐总裁加盟小米汽车，也不是昌敬的洛轲汽车获得腾讯领投，而是团车网与李想之间的一场“骂战”。团车网是一家以线下举办车辆展销会为主企业，于2018年11月在纳斯达克上市，但上市后股价一路走低，如今市值已经仅为4245万美元
“炮轰特斯拉”，遭任正非免职！华为大神苏菁成了“牺牲品”？
华为技术大神苏菁的突然离职，在汽车圈掀起轩然大波！有人认为任正非心太狠，才令天纵奇才心灰意冷走人，也有人认为是苏菁太狂，炮轰特斯拉，蔑视一众友商，他的恃才傲物终致“祸从口出”，令华为陷入舆情被动，如今
Rivian跌落神坛，悠跑科技们还能打吗？
去年11月初上市的Rivian，成为继2012年Facebook上市以来的最大规模美国企业IPO，一度被市场认为是特斯拉之外的电动车最佳投资选择，也让滑板底盘再度成为新能源汽车行业热议技术。但不幸的是
自动驾驶业界曾经的“扛把子”Mobileye，牵手吉利后能打翻身仗吗？
作者马西风技术市场只有在稚嫩的时期，才会出现一家独大的局面。而一旦“百家争鸣”，其实正代表着已经步入了黄金时代。 责编丨石劼 编辑丨朱锦斌2022年北京冬奥会尚未开幕，自动驾驶业界曾经的“扛把子”Mobileye，已经狠狠出了回风头
上海地铁事故真的该问责自动驾驶吗？
物联网智库 原创作者：Ada转载请注明来源和出处导读近日，上海全自动驾驶地铁15号线发生严重事故，在祁安路站站台上，一名乘客下车时，被正在关闭的屏蔽门夹住，车辆突然启动，致乘客被带倒挤压，被救出后送医抢救无效身亡
自主品牌扎推上市，是谁“不IPO不能活”？
抓紧IPO是长安新能源，是东风集团亦或是广汽埃安这类车企们以大量资金支撑起市场布局与扩张的野心。但正是这份野心，也有望让未来新能源赛道更有看头。在经历了为期两年“阵痛”的上升期后，向来被资本青睐的新势
下乡车型年销破百万！新能源汽车深入增量市场
2021年，新能源汽车下乡车型共销售106．8万辆，同比增长169．2％，比整体市场增速高约10个百分点，贡献率逼近30％。深入增量市场进入2022年不到1个月，新能源汽车下乡再被重磅政策列为重点工作之一
汽车线控制动：乘风破浪还是一地鸡毛
导语：先易后难，先用two－box把线控制动的坑趟一遍，再来上集成度更高的产品，这或许于己于人于社会，才是最优解！出品：电动势作者：行在过去的2021年，线控制动赛道应该算是非常火热的资本盛宴之一，比
腾讯自动驾驶数字孪生仿真平台入选国家“十四五”重点研发计划
近日，科技部陆续公布了“十四五”国家重点研发计划专项立项信息，由长安大学联合腾讯等单位申报的新能源汽车专项“自动驾驶仿真及数字孪生测试评价工具链”项目获批立项，成功入选国家“十四五”重点研发计划。科技
瘦死的魅族，难撑起吉利的手机梦？
出品｜派财经（ID：paicj314）文｜王飞澍 编｜派公子手机还没开始造，吉利就先买了个“手机”。近日，有消息称，吉利集团旗下手机公司正与手机厂商“魅族”洽谈收购事宜。有接近交易的人士表示，“交易还在进行中，正在做DD（尽职调查）”
吉利收购魅族，围城游戏上演
伯虎点睛：吉利拯救魅族，魅族盘活吉利。文 ｜ 唐伯虎奄奄一息的魅族终于熬来了它的盖世英雄。据媒体报道，吉利集团旗下手机公司星纪时代，正在与魅族洽谈合作事宜。吉利回应说：我们对市场传闻不予置评。自去年9月，吉利用7个多亿成立星纪时代后，市场一直猜测吉利会如何做手机
华为「造车」，兵分两路
作者北岸无论是作为供应商角色，还是汽车新零售的销售渠道身份，华为都会把自己最拿手的技术撒手锏玩到极致，所有道路，终将殊途同归。 责编丨查攸吟 编辑丨别致「死亡是历史规律，对于个人或企业，都是迟早要来的，我们的责任就是要不断地延长企业的生命
强敌环伺，造车新势力大分化谁能笑到最后？
很多人应该还记得几年前网上流传的那张造车新势力logo图，现在来看，其尚存者寥寥。彼时，人们提到造车新势力，难免会把“PPT造车”作为其标签，有人共襄盛举，也有人弃如敝履。谁也不会想到，短短几年后，几家主要造车新势力的年总销量已近百万
芯片短缺是场阴谋论？！
导｜语2022／01／262021年，缺芯是条遮羞布；2022年，缺芯就是一块试金石。记者丨卫金桥责编丨崔力文编辑丨朱锦斌去年，缺芯的段子特别多。据说，夏天最热的时候，博世中国总裁陈玉东有段时间下班之后不敢回家，神通广大的好事者打听到他家地址之后，直接上门堵人要“芯”——这条段子的可信度有90％
“特斯拉杀手”Rivian，名不副实
砺石导言：只有真正跨越特斯拉经历过的“产能魔咒”，Rivian才能真正证明自己，目前谈它是“特斯拉杀手”，明显为时尚早。李平｜ 作者1交付量不及预期 ，Rivian股价腰斩1月11日，美国电动皮卡制造
2022年开年，第二批造车新势力开始“赶场”
2021年掀起的跨界造车风潮，在2022年依然得到了延续。据36Kr报道，从多位知情人士处获悉，石头科技创始人兼CEO昌敬的造车项目洛轲汽车，已经在2021年末完成1亿美元融资，领投方是腾讯集团，投资机构红杉也参与了投资
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