新年给自己定一个小目标，这3款豪车提一辆回家
有一天，你走在大马路上，一辆普通的汽车从你面前驶过，你或许看都不会看一眼，但如果是一辆价值百万甚至几百万的豪车，你一定会忍不住多看几眼，这就是豪车的魅力所在。那么假如某一天你攒够了100多万，会去买一辆什么样的车呢？不妨看看以下3款车型
华晨雷诺金杯申请破产，已成定局
作为法系三强中的一员，雷诺在中国市场的存在感却不强，我想上一次对他这么有印象还是东风雷诺宣布解散退市的时候了，而这一次，也不是什么好事情。热议话题12月20日，有媒体报道，华晨雷诺金杯开始暂停发放工资
深入“无人地带”，快递企业能变更快吗？
随着互联网的快速发展，网物已成年轻人主流购物方式之一，而与之相关的快递量在近年来不断创下新高。据国家邮政局官方微博消息，截至2021年12月8日9时03分，我国快递业务量达1000亿件，首次突破千亿级别
五重奏：从智能座舱看汽车进化史
发明了T型轿车的亨利·福特，有一句广为流传的名言：“如果我最初问消费者想要什么，他们应该是会告诉我，‘要一匹更快的马’。” 今天，汽车向智能化、自动化演进已经是共识，但如何给消费者意料之外、情理之中的惊喜，依然束缚着不少厂商的想象力
腾讯数字孪生自动驾驶测试平台荣获2021“智能驾驶杰出平台奖”
随着自动驾驶走向量产应用爆发期，虚拟仿真技术已经成为自动驾驶研发和测试领域的的必备工具。从虚拟仿真到数字孪生的技术演进，也推动智慧交通、智慧城市的快速发展。在这片行业竞争新高地上，腾讯自动驾驶仿真技术
华为发布首款鸿蒙汽车，鸿蒙座舱首次商用
前言：华为此前对自己在汽车领域的定位是：做智能网联汽车的增量部件供应商。但现在华为走到了舞台的C位。近日华为宣布搭其鸿蒙智能座舱的首款智能汽车AITO问界M5亮相。看起来，除去制造，华为几乎包揽了这款车的所有环节，包括销售渠道
坚持技术自主研发 威马汽车为何不热衷于营销？
2021年是可谓是疫情之后，国产新能源汽车的爆发之年，商场的展台，地铁电梯里面的广告，抖音视频，甚至微博热搜，虽然可能不是好的热搜，各大造车新势力都使劲浑身解数来增加曝光度，知名度，热度。但作为造车新势力之一的威马汽车，却很少在这些当中见到他
中国物流类专用车市场需求现状与产品结构分析：市场格局向新能源倾斜
行业主要上市企业：目前中国专用车行业主要上市公司有福田汽车（600166）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、东风汽车（600006）、三一重工（600031）、中国重汽（60198
长安汽车与纵目科技达成战略合作，共同加速“智能驾驶量产时代”
2021年12月28日，长安汽车与纵目科技战略合作协议签约仪式在重庆隆重举行。长安汽车战略规划部总经理吴涛，纵目科技副总裁、智慧城市事业部总经理黄洁分别代表双方签约。长安汽车执行副总裁、党委委员，阿维
Socionext以高性能平台化SoC重塑出行方式
12月22日－23日，在中国集成电路设计业2021年会暨无锡集成电路产业创新发展高峰论坛（ICCAD 2021）上，Socionext中国总经理杨宜博士受邀发表了《重塑人们出行方式的硅基平台》的主题演
2022年中国机动车维修行业市场现状及发展趋势分析
行业主要企业：中国中期（000996）、东方时尚（603377）、特力A（000025）本文核心数据：中国机动车保有量、机动车维修业务类型占比、机动车未维修业户数量汽车产销量近年来有所下滑汽车行业是一个多层次一体化的行业，能够在一定程度反映国家的经济发展运行情况
特斯拉赚疯了！Model3成欧洲销冠
12月27日消息，JATO Dynamics公布了2021年11月欧洲电动汽车销量数据，特斯拉Model 3以10739辆的注册量，成为欧洲最受欢迎的电动汽车。销量第二的电动汽车是雷诺Zoe，注册量为8658，第三和第四分别是Dacia Spring的5746辆、Model Y的5347辆
东方格拉茨的“黄直线”
麦格纳MAFACT生产体系成就极狐汽车高品质底色作者 ｜ 李 想编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）2021年12月23日清晨，江苏镇江笼罩在浓雾之中，能见度很低。从市区往南驱车约半小时，便可来到北汽蓝谷麦格纳高端智造基地
塑造中国越级豪华MPV,传祺M8迎来品质突破
马不停蹄的营销，老板站台，广汽传祺为明年开了个好头。12月26日，广汽传祺尊享品牌日在广汽中心火热开启。借助广汽中心平台，传祺M8正式推出大师旗舰版、四座御享版，售价分别为：28．98万元、32．98万元
腾讯“5G泛车路协同开放平台”获得2021年世界智能汽车大会智慧交通创新奖
随着车联网、自动驾驶、车路协同等技术的发展，在相关政策支持和企业积极布局之下，智能汽车和智能网联已成为“交通强国”建设的核心着力点，智能网联与智慧交通的融合发展，也已成为交通产业数字转型和智慧升级的重要突破口，以及建设现代化交通运输体系的重要载体
讲个笑话 华为不造车
作者 ｜ 陈曦编辑 ｜ 橘子洲头图片 ｜ 来源网络，侵删“华为不造车”这五个字在今天看来，对华为而言是日常辟谣，对路人来说则是扯淡。特别是当余承东站在华为的发布会上发布汽车这件事，本身就带着点玄幻色彩，更别提AITO问界M5还是压轴出场
华为才下眉头 造车却上心头
率先搭载HarmonyOS智能座舱，AITO问界M5发布作者 ｜ 甄 瑶编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）很少有一座城市像中国深圳那样，在短短40年间里，从一个渔村变成国际大都市。华为、腾讯、OPPO、VIVO、顺丰……一大批研发企业在这里生根发芽
SF5销量惨淡，AITO高调登场，华为能帮赛力斯脱困吗？
文／周雄飞编辑／子夜2021年最后一个月，小康股份很忙。本月初，在重庆两江智慧工厂内，小康股份旗下赛力斯品牌与华为共同发布了新一代高端智能汽车品牌——AITO，这也是其继今年4月上海车展发布华为智选SF5后，在新能源造车上又一大动作
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