千亿ADAS传感器盛宴全面开启，中国市场大有可为
在通往无人驾驶之路中，ADAS是汽车从业者实现智能化战略的第一步，在很大程度上可以提高汽车的安全性和舒适性。传感器作为电子元件有着全球化的属性，中国的优秀传感器产品有望出口海外，享受全球汽车智能化提升下的传感器盛宴。
无人驾驶卡车持证上路，撬动智慧物流市场蛋糕
近年来，智能化、网联化在乘用车和商用车领域都不断有新的突破。不过，相较于乘用车而言，商用车尤其是卡车在无人驾驶领域具备较早实现商业化落地的独有优势。原因在于商用车的使用场景相对封闭和路况较为可控，故而在安全性上更有优势。
12月6日∣汽车厂商加速网约车牌照，Uber重新上路测试，ofo推行新停车规范
东风汽车官方公众号发布消息称，12月3日武汉市客运出租汽车管理处向东风电动车辆股份有限公司颁发了《网络预约出租汽车经营许可证》，这是东风公司在全国取得的第一张网约车经营许可证。
Waymo无人驾驶出租车正式开始运营，但这只是序幕
这是一条足够让科技媒体高潮的新闻：昨天，Waymo 正式推出商业化自动驾驶网约车服务——Waymo One。
Uber即将恢复自动驾驶路测 时速不超40公里
此前，Uber自动驾驶路测车辆撞人致死事件对Uber造成了极大的影响，令其随即暂停了相关测试。而近日，在“沉寂”了几个月后，Uber即将恢复其在公共道路的自动驾驶测试。
盘点百度、阿里、腾讯、华为自动驾驶战略
本文从盘点了百度、阿里、腾讯、华为四家巨头的自动驾驶事迹，以及从车路协同、车联网、高精度地图等方面对四家公司进行了梳理。
还记得这个西班牙汽车品牌吗？ 它又要回来了！
过去的二十多年，西雅特一次次冲进中国市场，又一次次“折戟而归”。这一次，西雅特以“电动化”为切口“三进宫”，能取得成功吗？
全面解读全球首个自动驾驶商用服务——Waymo One
美国当地时间12月5日，Waymo首席执行官John Krafcik，发布内部信宣布自动驾驶服务正式商用，推出自动驾驶首个用于服务乘客的商业叫车服务——Waymo One。
被明势资本、车和家投资的知行科技，准备如何布局自动驾驶？
进入 2018 年，ADAS 领域很多「潜水」玩家都开始浮出水面，而且大都已经拿下来自主机厂的订单，知行科技就是其中之一。
从海马小鹏智能工厂看高品质智能汽车的诞生
12月1日，海马小鹏智能工厂首次揭开神秘面纱。该工厂是海马汽车与小鹏汽车携手共同打造的全新工厂，据了解整个工厂占地面积约45万平方米，总投资20余亿元，一期建设产能为年产15万辆。
北汽申请注册“北汽吉普”商标，北汽越野车将更名？
北京汽车集团有限公司已于上月向国家工商行政管理总局申请注册“北汽吉普”“北汽集团吉普”两个商标。目前，这两个商标均处于申请收文状态。
中国领跑车载摄像头市场，未来份额达40％
根据OFweek智能汽车网测算，到2020年中国车载摄像头市场需求量将达到4263万枚，占全球40％的市场份额。按照单颗摄像头150元计算，则其市场收入将达到639亿元。
雷克萨斯国产 “狼”来了后的众生相
自中国一跃成为全球汽车产销量第一之后，中国汽车市场的一举一动牵动着全球各大车企的计划和战略。面对如此庞大体量却又极度复杂的市场，上百家车企在其中车轮鏖战，价格战自然难以避免。
一汽夏利29亿卖出“底牌” 就为保壳？
近年来，一汽夏利主营业务表现不佳，销量持续下滑，为了保住上市公司壳资源，一再出售旗下资产。如今，再次“断臂求生”，拟作价29.23亿元转让所持天津一汽丰田15%股份。
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