中国探月计划
嫦娥三号成功发射 专家详解其三大特点
12月2日凌晨1时30分，“嫦娥三号”探测器在西昌卫星发射中心成功发射。12月中旬“嫦娥三号”将携“玉兔号”月球车首次实现月球软着落和月面巡视勘察，并对月表形貌与地质构造等进行科学探测。
中国已经确定的探月工程计划，分为三个阶段，一期工程为“绕”，即绕月探测；二期工程为“落”，即实施月球软着陆和自动巡视勘察；三期工程为“回”，即实现月球样品采样后自动返回。嫦娥三号和四号是二期工程的重要内容。[详细]
随着一组遥控指令从北京航天飞行控制中心准确发出，嫦娥三号探测器成功进入预定轨道，正式踏上了探月征途。连日来海外媒体对嫦娥三号探月的关注度不断升温，相关报道从多个角度对此次落月探测进行“亮眼”解读。
【德国《明镜》周刊】此次落月探测是“中国在雄心勃勃的太空计划中迈出的又一步伐”。即将月面漫游的巡视器名为“玉兔”，这个名字源自嫦娥怀抱的白兔。中国计划在2017年从月球带回标本。探月飞行是中国航天计划的一部分，除在2020年前后建成一座空间站之外，中国还计划建立覆盖全球的卫星定位系统。 [详细]
揭秘月球车
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- 细看“玉兔号”月球车的八大智能系统
- “玉兔号”样机模型车由移动、导航控制、电源、热控、结构与机构、综合电子、测控数传、有效载荷8个分系统组成。八大子系统将在为期三个月的标准工作周期中，为月球车完美运作提供最坚实的技术支持，从而为顺利完成科学考察奠定基础... [详细]
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- 据嫦娥三号月球探测器总设计师孙泽洲介绍，嫦娥三号具有十大特点。总体设计的内容包括：制定试验方案和流程、探测器（包括着陆器和巡视器）的研制和规划、确定探测器的任务和采样范围等。 [详细]
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- “玉兔”驾临月球 看中美俄月球车对比
- 在“玉兔”之前，前苏联和美国都有探月车登过月球，其中有无人驾驶的，也有有人驾驶的。月球上没有空气，月球车不能使用汽油发动机，只能采用由蓄电池或者燃料电池供电驱动发动机的方式，即以电动车为主，以太阳能车和火箭车为辅... [详细]
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航天与测控技术
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- 今年以来，北京航天飞行控制中心针对嫦娥三号任务特点，从智能化、自动化入手，对原有系统进行了升级优化，并开发出多套新系统，极大提高了飞控的可靠性和整体发射能力，为嫦娥三号探测器奔月提供了有力技术支撑。 [详细]
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- 自动测控设备为嫦娥三号任务提供重要保障
- 航天科工一院研制的地面测控设备是为长征三号运载火箭系统研制生产的远距离测发控系统VXI自动测控设备，此前，一院研制的该自动测控设备已先后为嫦娥一号、嫦娥二号月球探测器，北斗导航等卫星的成功发射提供了优质的测试保障。 [详细]
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- 嫦娥三号落七大“关口” 个个都是“鬼门关”
- 嫦娥三号任务需要攻克的关键技术多、技术难度大、实施难度高。研制过程中，需突破地面试验验证，多窗口、窄宽度准时发射，月面软着陆，两器分离，月地间遥操作，月面生存，测控通信七大关键技术，一着不慎，满盘皆输，可谓个个都是鬼门关。 [详细]
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- 智能测控系统连通嫦娥三奔月安全路
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- 飞控中心校时万台设备 嫦娥轨道修正
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