新能源汽车产业概况与政策解读
2014年1-9月新能源汽车市场报告
新能源汽车产业链分析：下游难敌上游？
中国十大新能源汽车产业基地盘点
技术尚待成熟：新能源汽车发展任重而道远产业现状：混合动力/燃料电池大战纯电动
自纯电动汽车诞生那一天，便被“里程焦虑症”所困扰，当前更具有现实意义的是插电式混合动力汽车，插电强混技术是可以在30年或者50年内真正走向消费者...[详细]
几年前，欧洲汽车厂家对混合动力还不以为然，认为那不过是丰田高成本的花拳绣腿，不如柴油车来得实在；如今混合动力在欧洲已经成了大趋势...[详细]
随着特斯拉在全球掀起的纯电动汽车狂潮，纯电动汽车收获了大批的拥趸。而在另一个国家日本，其丰田公司正式宣布将于年内开始销售燃料电池汽车...[详细]
和明星电动汽车特斯拉相比，燃料电池汽车一直无法成为话题中心，直到丰田6月底发布了一款新型燃料电池汽车（FCV）的技术数据—从各项指标来看，它直接超越了特斯拉...[详细]
随着特斯拉在全球掀起的纯电动汽车狂潮，纯电动汽车收获了大批的拥趸。而在另一个国家日本，其丰田公司正式宣布将于年内开始销售燃料电池汽车...[详细]
我国在纯电动汽车的推广中可谓是不遗余力，消费者购买纯电动车国家最高补贴达6万元/台（不含地方政府配套及不参与摇号的隐形补贴），而对被列为节能汽车的混合动力车...[详细]
混合动力，纯电动（Battery Electric Vehicle），燃料电池（Fuel Cell Vehicle），这几种新能源汽车技术，到底哪一个会成为未来的主流，绝不仅仅是哪一个是最适合的汽车技术那么...[详细]
产品解读：主流新能源车型分析
比亚迪秦外观/内饰/续航/充电评测
比亚迪秦采用的是1.5TI涡轮增压发动机+110千瓦电动机的组合，两种结合在一起的综合功率为295马力，综合扭矩为479牛·米，因此可以说比亚迪秦的动力总成近乎做到了“1+1=2”。[详细]
江淮和悦iEV4纯电动汽车测试
江淮在今年早些时候推出的和悦iEV4车型就是一台相当“实在”的电动车，得益于国家的巨额补贴，其实际成交价只有8万元左右（官方售价16.98万），在北京地区售价更是只有7.48万。[详细]
奇瑞eQ电动汽车试驾评测
今天的主角来自奇瑞，外观上大家一定不陌生。它既是QQ家族中的一员，但又与众不同，它不加油，单次充电续航里程可超过200公里，它就是纯电动小车eQ。[详细]
腾势电动汽车试驾与续航
腾势的外观比较中庸，这与其宜商宜家的定位有很大关系。电池模块分布于车厢中间部分的底板，腾势的轴距达到了2880mm，为电池组和乘坐空间均创立了有利条件。[详细]
东风日产启辰晨风电动汽车性能评测
一台电动车确实可以让人们对车的认识有新的层次，人们关心的问题是电动车到底能不能实现汽车的便利性，这也是我们这次零距离接触启辰晨风的原因，从深入的角度再来看看这台电动车。[详细]
特斯拉Model S试驾体验
收到深绿色的2013款特斯拉Model S已经一年了。四年的等待后，在最初几天里，笔者几乎把“世界上最神奇的车”挂在嘴边。一年时间里，特斯拉汽车这辆 Model S 经历颇丰。[详细]
5方面解读宝马i3/i8电动汽车
如果只是两款普通的电动车，宝马i3/i8还没有理由让整个汽车界侧目，其带来的意义不仅仅只是这两款新能源车型本身，更重要的是i3/i8所采用的一系列革新技术。[详细]
沃尔沃S60L插电混动概念车评测
传统欧洲市场的新增装机量占比将由2012年的55%下降至5%左右，欧盟“双反”对于中国光伏企业并不构成致命影响。以中国、日本、美国为代表的“金砖”市场逐渐取代欧洲成为主流市场。[详细]
奔驰B级电动车试驾评测
宝马在纯电动汽车领域的投入确实给了竞争对手奔驰和大众有力的一击，所以很快有了奔驰B级和大众高尔夫的电动版本出现。下面小编带你感受一下奔驰B级电动车性能如何。[详细]
丰田三代普锐斯的蜕变
传统欧洲市场的新增装机量占比将由2012年的55%下降至5%左右，欧盟“双反”对于中国光伏企业并不构成致命影响。以中国、日本、美国为代表的“金砖”市场逐渐取代欧洲成为主流市场。[详细]
业界言论：新能源汽车产业众生相
结语
新能源汽车发展到现阶段，已经形成了政府支持、消费者期待以及企业积极参与的态势，这就为新能源汽车逐步市场化开启了非常有利的空间。然而新能源汽车发展并不总是一帆风顺的，这就更需要政府的推动力能够更加科学合理、消费者的包容心更加宽广以及企业的着眼点更加长远，只有这样，中国新能源汽车技术才有可能实现突破、甚至在制造层面上实现弯道超越。编辑：Flora
