前 言

  日前,工信部公示了符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》第四批企业名单,此次共有32家电池单体和系统企业入选。截止到目前,前四批共有57家国内电池企业入选。外资企业落选第四批企业目录,引来了业界诸多争议。争议的焦点,是工信部将要出台的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(修订版—征求意见稿)中把国家对新能源汽车的补贴和目录电池企业绑定在一起。也就是说,如果新能源汽车上所载动力电池不是电池企业目录上的企业所生产,那么该车型将无法获得国家补贴。如此一来,电池企业目录,就成了左右电池企业命运的“生死簿”。

目录概叙

工信部七方面规范动力蓄电池行业

工信部七方面规范动力蓄电池行业
  鱼龙混杂的动力电池行业未来很可能迎来一次大洗牌。近日,工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》(下称《规范》),从企业基本要求、生产条件要求、技术能力要求、产品要求、质量保证能力要求、销售和售后服务、规范管理七个方面对汽…【详细】

动力蓄电池目录申报体系

动力蓄电池目录申报体系
  “原本我们并不希望与该规范条件与新能源车型推荐目录联动,但是鱼龙混杂的企业太多,被披露的事故太多,因此,本着对行业健康发展的角度考虑,临时启动‘补充意见’(《汽车动力蓄电池行业规范条件》补充意见)是部委经过周密讨论后的决定…【详细】

动力蓄电池新国标执行大势已定

动力蓄电池新国标执行大势已定
  日前,根据前三批新能源汽车推广目录推倒重审、《汽车动力蓄电池行业规范条件》补充通知两则消息,业内得出判断,国家将强力推动电池企业准入及新国标的执行。近日,媒体获得《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(修订版—征求意见稿)…【详细】

电池新国标或在3季度出台

电池新国标或在3季度出台
  目前,工信部正在修订《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(修订版征求意见稿),预计最早第三季度将出台。据了解,这一征求意见稿是针对2009年发布的工信部44号文件《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》做出的修订。其对电池企业…【详细】

推广目录将重审 电池未入规范目录均不通过

推广目录将重审 电池未入规范目录均不通过
  从知情人士处获悉,中机中心把2016年发布的1—3批新能源汽车推广目录全部重审,第4批的车型也退回重审。电池厂家没有进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的都不予以通…【详细】

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一文看懂新能源汽车国家政策

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截至到2016年6月,国家共出台新能源汽车相关政策30项…【详细】

日韩企业无缘电池目录

日韩企业无缘电池目录
目录囊括国内动力电池行业主要厂商,海外大牌则无一…【详细】

电池目录引发争议

电池目录引发争议
LG和三星总部通过本国媒体表达了对未入选目录的不满…【详细】

政府抛出橄榄枝

政府抛出橄榄枝
政府抛出了橄榄枝,外资企业也表示会继续下一批的申请…【详细】

国内落选企业何去何从

国内落选企业何去何从
不少动力电池企业会被排除在外,对这些企业来说…【详细】

外企为何无缘企业目录

外企为何无缘企业目录
三星、LG等企业为什么没有进入规范目录中来呢…【详细】

目录解读

解读《规则》 国家严控动力电池背后

  这几天,一众动力电池企业心里颇不宁静,有人欢喜有人忧。因为正在讨论中的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版)》...

浅谈动力电池目录/新能源汽车/中国经济

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聚焦电池规范目录:三种情景假设分析

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行业影响

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结语

  国家的这一举措,受益最大的无疑是电池企业目录上的电池企业;未进入目录的电池企业则面临着倒闭或被吞并的危机;对于那些和日韩电池企业合作的新能源车企也不友好。所以,此举对我国新能源汽车和动力电池行业的发展,是利是弊,尚需要时间来验证,让我们一起来见证吧!

编辑:Gerke