导语
在2018年车市寒冬降临之际，国内新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆,同比增长了59.9%和61.7%，可谓跑赢市场,独领风骚。业内人士预测，2019年国内汽车市场将停止增长，增速预计为零，但对于新能源汽车而言，机遇却不少。在财政补贴逐步退出的背景下，2019年的新能源产业将会从“政策导向”过渡到“市场导向”。在市场竞争加剧的环境下，如何保持新能源汽车产业来之不易的成果，保持行业健康持续发展是当前和今后一段时间所面临的挑战。
预见2019
【聚焦】电动汽车产业的下一方向？
下一步中国电动汽车产业的方向是什么？作为汽车产业备受瞩目的行业盛会，在2019中国电动汽车百人论坛上，行业专家和相关领域领导从不同角度探讨了推动全面电动化的发展趋势和产业当前面临的难题。[详细]
未来80%的新能源车企将被淘汰？
作为国内新能源汽车市场的黑马，连续6年问鼎中国纯电动汽车销量冠军的领军企业，北汽消极预测的背后有何根据？北汽正经历着什么样的挑战？中国新能源汽车企业的生存状况又如何呢？[详细]
纯电动不会退出，2025年迎来性价比突破
未来，主流车企如果想做混合动力技术线路的汽车应该如何实施呢？欧阳明高表示，一是从燃油车升级转换后的节能汽车路线,常规混合动力到插电式混合动力。另外一个是从纯电动汽车转换的混合动力路线,纯电动到增程式和纯电型插电混合动力...[详细]
2019车市新风口：三四五线城市是电动汽车的"蓝海"还是"坑"？
虽然新能源汽车占整个汽车行业的销售比重不到5％，但在传统燃油车面临去库存和转型双重压力叠加的情况下，新能源汽车仍将成为2019年我国汽车产业的最强动能。面对财政补贴大幅减少甚至退出的"后补贴时代"，部分具有前瞻性眼光新能源汽车企业未雨绸缪，已经悄然开始了对更广阔市场的的开拓性尝试。[详细]
