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三万公里”标准饱受争议,因“骗补”而对新能源汽车和动力电池行业采取的刮骨疗毒会不会成为某些企业头顶的达摩克利斯之剑?

一览新能源商用车产销数据,2017年上半年,新能源商用车共销售3.1万辆,其中纯电动商用车占2.7万辆,同比累计降低39.6%,插电式混合动力商用车0.4万辆,同类累计下...

在提及新能源汽车免征购置税政策时,许艳华表示新能源汽车免征购置税政策有望持续,免购置税政策的问题财政部和交通部都有回应,同时,许艳华表示免购置税政策持续有可能,而且可能性...

2017年6月1-2日,2017第三届中国新能源汽车运营商与车企对接采购交流会暨新能源汽车整车企业与零配件企业技术交流论坛在重庆悦来国际会议中心盛大召开(下称:重庆会议)...

电动汽车资源网组织全国近200家运营商,近百家车企和零部件企业于6月1日~2日在重庆召开"2017 第三届中国新能源运营商与车企对接采购交流会暨新能源汽车整车企业与零配件...

江淮小四提车已经一年了,这一年之中总想发些帖子和大家分享一下心得。帖子有些长,全是心得,希望大家耐心的看

2017年即将过去,有不少的新能源汽车政策已经到期或面临新启,还有部分政策此前一直有传闻称将进行调整,本文梳理了2018年可能出现变动的新能源汽车政策,让我们一起关注吧。

新能源专用车在一月份产量为313辆,但是在6月份,产量达到了6420辆,增幅高达1951%,如此大幅度的增长,也预示这今年下半年专用车的良好发展势头。

虽然今年上半年客车企业的年中考评并不理想,并不意味着客车企业气馁。之前就有客车企业表示,下半年的新能源客车市场将回暖,企业也都在积极争取订单和推出新产品。

2017年新能源商用车市场不景气,一家物流车企业向笔者谈到,“‘三万公里’运营指标吓退了很多人,但是压力也带来了机遇,有黯然退场的,就有激流勇进的。”

“目前,有关‘三万公里变一万公里’的说法,的确通过协会(中国汽车工业协会)提到了工信部,但综合考虑补贴政策退坡和“双积分”政策推行的影响。这个建议绝对不会一下改变2017...

巧妇难为无米之炊。当下的新能源客车领域,正面临着“断炊”的危险,“资金告急”成为产业链企业的通用的“表情包”,融资能力已成为企业能否在产业链中存活下来的决定性因素。那么,...

诸多车企很看好电动物流车在三轮车中“最后一公里”的市场,缘由是国家对三轮车的政策越来越趋于严格,整治力度越来越大。可是,这么多年的穷追围堵,三轮车依然屡禁不止。这是什么原...

由电动汽车资源网主办的"2017(中国)重庆新能源汽车整车企业与零配件企业技术交流论坛暨第三届新能源汽车运营商与车企对接采购交流会"将于6月1日至2日在重庆举行。

上个月的汽车销售数据让大家看到了各大车企正面临全面下滑的窘境,而新能源市场也无法“独善其身”。

向来低调新造车企业博郡汽车,办了一场近千人规模的发布会。近三年之后,他们觉得有必要高调一回。

向来低调新造车企业博郡汽车,办了一场近千人规模的发布会。近三年之后,他们觉得有必要高调一回。

汽车篇介绍了以轻便车载外燃发电机、结合高温燃烧及再燃脱硝净化技术的生物质能电动汽车的设想。

这些日子,关于新能源车补贴退坡的传言成了业界第一大“热点”,有三四个版本推了出来,是哪个部门发布的也不清楚,“江湖不问来路”,有料就行。

2022年后,你抬头看向天空时,可能会看到一颗新的、很亮的星体,它也许是一颗“人造月球”,还是用来当路灯的那种。

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