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11月20日,上汽荣威在广州车展前夕举办了“芯动2020+”绿芯战略沟通会。在会上,上汽荣威就2020年及近未来市场的发展趋势和用户需求,提出了新技术、新设计、新模式的发...

今日,上汽荣威正式发布了荣威新能源品牌全新集智设计理念,并发布了拥有新形象、新体验和新价值的荣威新能源品牌运营新模式,未来将很快对外正式发布并实施,种种独立于荣威燃油车发...

7月2日,荣威RX5 MAX解析会在中国美术学院杭州象山校区举行,上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰阐述了上汽设计的智能人文设计观,在这里,我们可以看到硬核态...

自去年车市出现拐点以来,汽车经销商资金链断裂、跑路等新闻频现。部分主流品牌的厂商与经销商之间的矛盾日益显现。

在游戏规则迅速被重构的汽车江湖中,谁能够抢跑先行,谁就可能在未来竞争中把握先机。

其实最近两年,上汽荣威和多年前的风格相比,变得务实了不少。尤其是从i5到i6PLUS这两款车的上市,表现出来的是对市场满满的求生欲。

比亚迪、北汽新能源和上汽荣威在2018年新能源汽车市场的形成三足鼎立之势,2019年的竞争态势也愈发激烈。

据全国乘用车市场联席会最新数据显示,2018年1-11月新能源汽车产销量,比亚迪和北汽新能源分别达到192235辆和134405辆。

在经历了连续十多年的快速增长之后,2018年几乎注定将成为中国车市的一个大拐角,前三季度的销量不尽人意,“金九”不再,“银十”更不敢奢望,虽然距立冬还有几天时间,但是车市...

荣威i5的定价展现了上汽荣威自我革命的魄力,也势必在整个汽车市场,投下一颗响雷。

“我们要抢占的是豪华品牌的入门级客户。”8月30日,在上汽荣威MARVEL X发布会后,上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋这样说道。

现在,中国传统造车势力作出强力反击。标志性的动作来自传统造车势力的龙头上汽。8月30日,上汽荣威在成都车展前夜举行发布会,公布荣威光之翼MARVEL X售价并开启预售。

上汽乘用车,尤其是荣威品牌,创造出前所未有的风光,这家自主品牌为何出现爆发式增长?荣威品牌的天花板有多高?预售价不超过30-46万的荣威MARVEL X又是从哪里来的底气...

2018年6月,全球新能源乘用车(纯电动+插电式混合动力)销量同比增长58%,达到近16万辆。单月销量达到史上第三高点,目前的最高纪录是2017年12月创造的17.4万辆...

同一天,两家江浙车企在北京举办同样的活动——新能源车千人交车仪式,这看起来平淡无奇,但业内人士却能清楚闻到背后愈发浓重的硝烟味儿。

最近,汽车圈有一台车也火得很,也已风靡全国。它不仅会认路、组队出游,还会拍摄旅行照片,关键是它为了令你的汽车生活互联便捷而操碎了心。它就是互联网SUV——荣威RX3。

自主品牌纯电动SUV一哥的称号,荣威ERX5与比亚迪宋EV到底谁更配得上呢?

比亚迪作为中国新能源汽车市场的老油条,长期霸占着新能源销量冠军的位置。这不,上汽也眼红了,也准备开始打麻将了,且一开始就准备和比亚迪一起玩,能胡牌吗?

6月3日,上汽集团纯电动SUV荣威ERX5在深圳上市。上汽方面公布的资料显示,荣威ERX5的续航里程为425公里,能40分钟快充至80%电量。分析人士认为,ERX5作为上...

在补贴退坡后,很多车企迫于成本压力纷纷涨价,上汽第一时间向消费者承诺所有车型不涨价,仍延续去年价格销售,由自身承担起由于补贴退坡后所形成的差价。

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