行业主要上市公司：目前我国新能源专用车行业上市企业主要有福田汽车（600166）、一汽解放（000800）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、东风汽车（...

近年来，我国汽车产业呈现出集群化发展态势，已经形成长三角地区（上海、江苏、浙江）、京津冀环渤海地区、华南地区（主要是珠江三角洲及福建）、东北地区（沈阳、长春和哈尔滨等）、...

电池中国网曾就网传2018新能源汽车补贴新政多个版本进行了细致整理，并针对“能量密度”和“纯电动乘用车补贴”网传补贴新政进行了深入分析。

专用车主要上市公司：福田汽车（600166）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、东风汽车（600006）、三一重工（600031）、中国重汽（60198...

商用车产业主要上市公司：上汽集团（600104）、东风汽车（600006）、长安汽车（000625）、江淮汽车（600418）、长城汽车（601633）、比亚迪（0025...

充电桩建设相对于新能源汽车发展具有一定超前性，行业当前仍然处于技术、市场、盈利模式的变革期，风险和机遇并存。通过纵向和横向分析，我们认为充电桩具有极强的发展潜力。

新能源汽车补贴政策对上游金属原材料的影响主要对资金压力，三元材料高镍进程以及正极材料经济性选择三方面产生影响。

新能源行业的市场化时代即将到来，不论是车企还是电池企业都要在优胜劣汰的环境中不断提高自身技术水平，做好国际化竞争的准备。

一位车企领导形象的将该政策引致的企业心态比作了年轻恋人的心态：“怕乱来，更怕不来。”说来让人唏嘘不已，实则却形象至极。

2018年，中国氢能产业实现商业化大跨步，被寄予众望的氢燃料电池汽车产量稳步提升，商用车企竞相布局，并在客车和专用车领域率先实现突破。

受补贴政策驱动，燃料电池汽车产销“翘尾效应”明显。燃料电池汽车产销规律与新能源汽车基本一致，在整体稳步向上增长的同时，呈现出前三季度增速平缓，集中在第四季度放量的特征。

有分析认为，今年一季度经济增速继续放缓，已经显示出在中国经济从高速增长阶段转向高质量发展阶段的关口上，天津经济的增长模式依旧过于粗放，产业转型已是迫在眉睫。

随着2017年12月29日发布的2017年最后一批《新能源汽车推广应用推荐车型》目录，给新能源汽车车辆型号画上了一个年末句号。

随着2017年12月29日发布的2017年最后一批《新能源汽车推广应用推荐车型》目录，给新能源汽车车辆型号画上了一个年末句号。

随着2017年12月29日发布的2017年最后一批《新能源汽车推广应用推荐车型》目录，给新能源汽车车辆型号画上了一个年末句号。

1.整体销量趋势根据机动车上险数据统计，2023年1-5月国内燃料电池汽车销量1553辆，同比增长197%，创往年同期销量历史新高，主要是氢能产业链较往年更加完善，为燃料...

文 | F.Lin. 编辑 | 小木站在汽车行业走向的十字路口，今年上海车展的风向标意义更加凸显。一位证券日报记者表示，今年参加上海车展是笔者从业16年以来最为震撼的一次...

行业主要上市公司：福田汽车（600166）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、东风汽车（600006）等本文核心数据：仓栅类专用运输汽车产销量、主要企业...

动力锂电池行业主要上市公司：目前国内动力锂电池行业的上市公司主要有宁德时代（300750）、比亚迪（002594）、孚能科技（688567）、亿纬锂能（300014）、国...

专用汽车行业上市公司：福田汽车（600166）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、东风汽车（600006）、唐鸿重工（836734）、中联重科（0001...