把命运挂靠在别人身上是不牢靠的，对于华晨中国而言，只有把命运牢牢掌握在自己手中，才能有出路。但华晨面对的问题是，如何把从华晨宝马赚得的巨额利润，转化为实实在在的硬实力。
从宏昌竣体育公园的高空俯瞰，会看见暗藏玄机的曲线，让人热血沸腾的直道，红蓝条线的减速区，这就是华晨中华V7的上市试驾场地，如巨幅的现代艺术品横亘在大地。
历经十五年德国造车标准的品质淬炼，华晨中华共享宝马全球开发理念及供应商体系，开创了智能化SUV的品牌新时代。
曾被华晨寄予厚望的中华V7，最终被惨淡的销量打回了原形。而且，有限的车主也并未对中华V7产生好印象。日前，汽车门网收到一位中华V7车主郑先生的投诉。郑先生诉称，其购买的中...
1月，华晨中华全系7款车型共计销售2668辆，其中被称为“中国宝马”的中华V7销售734辆，而V6的销量只有2辆。
作为国内首屈一指的权威安全测试，C－NCAP测试结果一直被称作“汽车安全性能的试金石”。 自2006年面世以来，C－NCAP测试又对自身进行了多次改进，而最新的2018...
在与宝马精诚合作的十五年中，华晨集团坚持“向大师学习、与巨人同行”。
近日，华晨中华在北京举办了华晨中华V7外观造型媒体沟通会。沟通会上，华晨中华V7设计顾问——ICONA创始人之一、全球设计总监萨缪尔·舒法对中华V7的造型设计进行了解读。
如果说2017年之前，中国SUV市场处在“野蛮生长”的上半场。那么，经过2017年中国消费者升级背景下的“中场休息”，SUV大战在2018已经开启了下半场。
物联网智库 整理发布转载请注明来源和出处导 读“我曾踏足山巅,也曾进入低谷,二者都让我受益良多”。时隔近五年才等来第三代Magic的发布,它会成为荣耀迈向高端...
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华晨一直有个梦想，就是做中国的宝马。然而，随着股比放开，华晨的梦怕是要碎了！
冰火两重天的滋味当然不好受。在中国市场就是这样，很多时候受制于身份所限，怎样做都不合适。对于华晨中国来说，尤为如此。错就错在，旗下宝马品牌不断上升的同时，是自主品牌的不断...
速腾断臂门把一汽大众推上了风口浪尖，看了他们匪夷所思的召回方案，笔者生出一丝悲凉，难道一汽大众真的商人当道，而工程师已死？即使商业化了的今天，汽车业也需要像比亚迪像长安等...
作者 ｜ 龚宸芫编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）刚火到银河的吉利汽车，又因友商的一封律师函，送来了一波新热度。2月28日，有网友在社交媒体上曝光一封来...
电车汇消息：8月31日，华晨集团等12家企业实质合并重整案召开了第二次债权人大会，会上共有三项议案，包括财产管理及变价方案、成立债权人委员会两项议案，以及核心议案宝马中国...
要说，中国最没存在感的自主老品牌是谁？华晨汽车绝对进入最没存在感前三名。不同于北京奔驰、一汽－大众奥迪，作为宝马在中国市场的合资方，大多数消费者心中是选择性忽略“华晨”这...
2018年10月11日，华晨宝马15周年新闻发布会在沈阳举行。发布会现场，华晨集团和宝马集团联合宣布，双方合资协议延长至2040年。
作为肩负品牌复兴重任的中华V6，上市15天订单量就突破6000辆，上市一个月便创造了销量“破万”的成绩。俨然为这个中国自主品牌元老级企业复兴，开了个好头。但仅靠这一款车型...
如果问整个科技领域最卷最难的赛道是什么，手机一定是其中的一个。 从功能机到智能机，从2G到5G，30余年征战厮杀，700多个品牌搅动风云，最后活下来的、稍有声量的大概不...
