4月14日至16日，德国总理朔尔茨展开了为期三天的访华之旅。此次访华，德国企业高层对同机访华的代表团席位争夺非常激烈。德国经济代表团包括梅赛德斯-奔驰、宝马、拜耳、博世、...

文 | 老鱼儿 编辑 | 杨旭然 东南亚一直是日系车企的后花园。最近，却遭遇了中国新能源车企的频频动土。 4月2...

近期诸多传闻都指出全球最强汽车企业丰田将与中国一家科技企业合作，而且这次它是彻底放下了身段，电动车的所有关键技术都将由中国供应链供应，推出的车型将仅有牌子是它的。 ...

图片来源：Pixabay 中国车企仍在继续加速出海东南亚。 4月2日，广汽埃安与印度尼西亚INDOMOBIL集团签署战略合作协议。根据...

作者 |德新 编辑 |王博 软硬结合+大规模验证是核心 3月26日，国内智驾科技公司地平线正式向港交所提交招股说明书。 2023年度营收16亿人民币，全年毛利...

  近日，在英伟达2024年开发者大会上，英伟达首席执行官黄仁勋宣布，英伟达就使用下一代智能车用芯片DRIVE Thor与三家中国汽车制造商达成合作。这三家公...

之所以燃油车的生存环境愈发困难，一方面是因为新能源的飞速发展，另一方面则是排放标准给到的压力。近日欧洲议会全体会议最终以297票赞成、190票反对、37票弃权的投票结果通...

作者|曾响铃 文|响铃说 491万辆！全球最大汽车出口国！这是中国汽车行业在2023年的出海成绩。  要知道，2022年这一数据还是311万辆。2023年...

2023年是中国汽车大获丰收的一年，出口量超越日本，高居第一位；其中新能源汽车出口量约为120.3万辆，同比增长77.6%。中国市场销售的新能源汽车达到888万辆，同比增...

2024年中国电动汽车百人会论坛的话题备受行业关注，其中广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南和赛力斯汽车总裁何利扬都对自主品牌在豪华车领域的发展寄予了厚望。品牌向上...

日前法国车企PSA的总裁表示，任何国家的电动汽车都可以在欧洲销售，但是中国的电动汽车不行，他认为中国电动汽车的成本太低了，在价格方面有足够的优势，将让欧洲的汽车企业无力应...

在各种看得见看不见的地方，脱钩与围剿已然是未来几年的主旋律，对于新能源汽车产业而言，挑战才刚刚开始。 今年刚刚开年，一股针对中国汽车产业的妖风就从美国刮到了欧洲，曾经在...

导语 Introduction “弯道造车”。 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 欧洲对碳中和绿色出行的积极推动，为中国品牌提供了...

真正进入到冰与火的世界。文 | 华商韬略 刘柏铖一边是产销双双突破3000万辆，出口全球第一的耀眼业绩，以及各种豪华之最的遥遥领先和“再不努力只能开BBA了”的调侃，一边...

导语|Lead为了围堵中国电动车，不仅欧美政府在行动，多家传统车企巨头也在行动。大众、Stellantis和雷诺正在考虑建立前所未有的合作伙伴关系。福特和通用汽车的CEO...

作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 透过财报数据，可以看到...

作 者 | 无忌 了解更多金融信息 | BT财经数据通 正文共计5099字，预计阅读时长13分钟 长城汽车的故事，就是一部大开大合的剑走偏锋史

尽管欧洲一再阻挠，利用政策来限制中国车企在欧洲市场的发展，但这些小招数终究无法阻挡中国汽车全球化的步伐。近日，比亚迪宣布将会在匈牙利城市「赛格德」打造一个体量庞大的新能源...

中国汽车在2023年完成了封神之作，年出口量达到491万辆，同比增长57.9%，首次超过日本，成为全球第一的汽车出口国，两三年内就完成了三级跳。中国汽车的出海之路，曾经是...

随着2023年的结束，各家车企也结束了2023年的盘点，而资本市场迅速对此做出反映，新能源汽车领军者特斯拉无疑是受到最大冲击的那个，从2023年12月28日的高点到最低点...