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汽车圈长久以来有句传言:世界上只有有两种混动系统,一种是丰田混动系统,另一种为其他混动系统。

丰田混合动力系统:前置前驱,发动机、电机、发电机、e-CVT(耦合发动机、电机、发电机的齿轮机构)、PCU(功率电子控制单元)位于发动机舱,电池位于后排座椅底下。

PHEV版和HEV版本相比,主要是多了一个单向离合器、并且改善润滑,以满足PHEV版在EV模式下的动力性和里程要求。

电池从行李箱改到后排座椅下方,重心降低。另外,丰田在HV基础上开发了PHEV。

可以看到,在国内销量前十的新能源车型全部来自自主品牌,尤其比亚迪唐,销量超过排在比亚迪三款车型之后的北汽EV系列几乎一倍。但这样就可以说,比亚迪唐吊打了丰田通用特斯拉等一...

日前,丰田汽车对外宣布,将无偿提供关于电机、电控(PCU)、系统控制等车辆电动化技术的专利使用权(包含申请中的项目),旨在积极推进汽车的电气化进程。

进入2019年以来,因为吉利、丰田合作的消息刺激,科力远股价有所反弹,但近三年以来科力远股价基本是单边下跌的。

科力远的混动僵局  2019-01-30 09:33

进入2019年以来,因为吉利、丰田合作的消息刺激,科力远股价有所反弹,但近三年以来科力远股价基本是单边下跌的。

即使吉利汽车1元收购丰田汽车的THS核心技术,也不必过于得意,因为这也是丰田汽车想要的结果。

说到混动车,业内公认底蕴最深厚、表现最出色的就是丰田汽车,包括卡罗拉双擎、凯美瑞以及雷克萨斯旗下产品都配备的丰田THS混动系统,其出色的燃油经济性、可靠性在北美、欧洲、中...

新款广汽丰田雷凌双擎采用了丰田最新混合动力系统THS-Ⅲ系统,属于混联式完全混合动力系统,相比其他混动系统动力更强、节油效果更佳。

坊间流传着这么一句话:世界上有两种混动,一种是丰田的混动,一种是其他的混动。这句话也体现了丰田混动技术的先进性,从1997年一代普锐斯开始,丰田的混动系统经过了数次迭代,...

电动助力转向系统主要由动力转向控制模块、动力转向电动机、扭矩传感器、动力转向减速机构和动力转向机总成等组成。

截至2016年,我国普通混动车型累计销量为11.1万辆,2020年混动汽车销量将占乘用车销量的8%,如果按照预测,2020年我国乘用车销量将达3000万辆,届时这一数字将...

比亚迪近几年在新能源汽车领域的技术创新是有目共睹的,进步迅速。从2008年推出第一款插电混动车F3DM,到2014年推出双擎双模的秦,再到2015年三擎双模的唐,插电混动...

有两个方面来评价所谓的谁最先进:一是系统集成度、二是技术路线的节能潜力。对于将电气化作为本质概念的新能源汽车而言,其实有两个方面来评价所谓的谁最先进:一是系统集成度、二是...

从节省能源的角度来说,混合动力车型油耗的降低也降低了消费者用车成本,不仅解决能源危机,同时也改善了公众的用车成本,可以说是双方获利。

从1997年普锐斯诞生开始,丰田在混动领域的地位始终难以撼动。这些年通用、本田等挑战者凭借各自优势发起进攻,其中混动技术历史同样悠久的通用,在多个技术层面可比肩丰田,甚至...

日产智能双离合器控制混合动力系统采用了“智能双离合器控制”。系统搭载发动机和电机各一台;在发动机与电机之间、变速器与传动轴之间各装载了一个离合器。

论配置、论驾乘感受,艾瑞泽 7e 并不输给荣威e550和比亚迪秦,同时它正如前面抛出的观点一样,它是一款开起来越来越经济的家庭轿车,不断刷新最低油耗这才是它存在的理由。

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视觉控制器具有256级亮度控制,高集成度,短路保护,外部触发输入等功能.

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