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2018年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的公示。

7月2日下午16点,工业和信息化部装备工业中心发布“关于乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分交易平台上线的通知”(以下简称“通知”)。

3月12日,工信部公示2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。

11月2日,工信部发布了《关于2016年度、2017年度乘用车企业平均燃料消耗量管理有关工作的通知》。尽管《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》将于20...

不管怎么说,广大读者需要的,就是我们努力的方向,所以本文用最通俗易懂的方式,描述乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分到底如何计算。

9月28日,工信部联合多部委公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,为了更好地理解和执行《办法》,工业和信息化部政策法规司相关负责人对《办法》进行...

为了提升乘用车节能水平,缓解能源和环境压力,建立节能与新能源汽车管理长效机制,促进汽车产业健康发展,工业和信息化部会同财政部、商务部、海关总署、质检总局实施乘用车企业平均...

为了提升乘用车节能水平,缓解能源和环境压力,建立节能与新能源汽车管理长效机制,促进汽车产业健康发展,根据《中华人民共和国节约能源法》等规定,工信部制定了《乘用车企业平均燃...

工信部今日正式印发了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,是促进汽车产业转型升级、推动绿色发展、培育新的经济增长点的重要举措。

小编从工信部官网获悉,4月5日,工信部公示了2016年度乘用车企业平均燃料消耗量情况。

2015年度中国关境内117家乘用车企业共生产/进口乘用车2103.85万辆(不含新能源乘用车和出口乘用车,以下同),乘用车行业平均整车整备质量为1385公斤,行业平均燃...

7月13日,从工信部获悉,2015年度中国境内116家乘用车企业共生产/进口乘用车2111.36万辆,行业平均燃料消耗量实际值为7.97L/100km。

为进一步促进先进节能技术的应用和推广,加快汽车产业结构调整和转型升级,做好《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》的实施工作,实现2015年我国生产的乘用车平均燃料消耗量降至6...

11月19日,工信部装备中心发布了《关于乘用车企业提交2020年度积分预报告和平行进口乘用车供应企业核算2018年度平均燃料消耗量的通知》(以下简称“通知”),通知明确:...

为了推动国内节能和新能源汽车产业可持续发展,工信部在2017年正式发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下文简称“双积分政策”)。在双积分政策和...

9月10日、11日,工信部连续发布5个政策征求意见稿,分别涉及(1)双积分政策修订、(2)动力电池回收网点建设运营指南,以及三个汽车企业和产品准入政策:(3)新技术、新工...

电车汇消息:9月11日,工信部发布关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的决定(征求意见稿),电车汇就征求意见稿与原文件之间的变化做独家解读。调...

2021-2023年度的双积分管理办法在近日正式落地,这项对汽车市场走向有着决定性意义的政策都做了哪些改变?新积分管理办法的调整方向都会对未来的造车趋势带来哪些影响?

新能源产业的发展没有双积分政策预期的那样顺利。伴随着新能源产业出现的新发展,新问题,以及根据2018年积分核算结果所反映出来的“传统车节能迟滞、油耗正负积分倒逼失效、新能...

摩根士丹利7月10日发布研究报告表示,中国新的“新能源车双积分机制”将对新能源车电池供应商股票构成“很大利好”。摩根士丹利分析师吕洪良在研究报告中表示,新措施进一步确认中...

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