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虽然整个过程很累,很费心,但是至少留下了丰富有趣的体验和宝贵的经验,证明了特斯拉除了市区通勤外,借助建设于各个省市的超级充电站,可以完成一些你曾经不敢想象的旅程。

虽然整个过程很累,很费心,但是至少留下了丰富有趣的体验和宝贵的经验,证明了特斯拉除了市区通勤外,借助建设于各个省市的超级充电站,可以完成一些你曾经不敢想象的旅程。

这辆P85几乎选装了一切可选配置,珍珠白车漆、全景天窗、碳纤尾翼、空气悬架、碳纤维内饰板以及那个硕大的21寸灰色涡轮样式的轮毂,外观看起来非常、非常、非常(重要的事情说三...

e5车在高速行驶里程在200公里应该没有问题,可以少量暖风,全程暖风的话因没有试,有点不足。

本文记录了2015年7月24日至26日驾驶比亚迪E6往返北京、山东两地之间的过程,旨在反映行程中的驾驶体验及心态变化、体现车辆状态并对充电设施及遇到的问题等进行分析总结,...

新能源汽车比亚迪E6自推出以来备受市场关注,本文通过试驾比亚迪E6往返北京、山东两地之间的过程,所载信息能帮助 电动汽车车主优化京、鲁间的行程计划,并帮助有意购买电动汽车...

本文记录了2015年7月24日至26日驾驶比亚迪E6往返北京、山东两地之间的过程,旨在反映行程中的驾驶体验及心态变化、体现车辆状态并对充电设施及遇到的问题等进行分析总结,...

电动汽车最为人诟病的地方就是续航里程短,充电难,先天腿短。电动车行业带头大哥特斯拉续航里程平均也不过300公里左右,说走就走,一往无前,还得量“电”而行。以前都是汽车厂商...

在新能源汽车路线上,各大车企理念不同,分道扬镳。有主攻混合动力、有认准纯电动车。同样,关于电动汽车的充电模式也存在分歧,目前“插电”与“更换电池”两种充电模式并存。

1月14日,由国家电网打造的京沪高速公路电动汽车快充网络已全线贯通。北汽集团、比亚迪公司、比亚迪-戴姆勒公司、东风日产公司等四家车企共四种纯电动汽车组成的车队率先体验了该...

1月14日,由国家电网打造的京沪高速公路电动汽车快充网络已全线贯通。北汽集团、比亚迪公司、比亚迪-戴姆勒公司、东风日产公司等四家车企共四种纯电动汽车组成的车队率先体验了该...

国内首个高速公路跨城际快充网络——京沪高速公路快充网络今日全线贯通。京沪高速成为国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。

在上一篇关于车展的文章中,我们介绍了车展上Tier1在智能驾驶方面所带来的新产品及技术路线,本篇文章重点介绍“未来出行”展区。

“未来出行”展区主要包括自动驾驶解决方案、传感器及模组等供应商、车联网系统以及车队运营服务商等,虽然数量上可能不如CES,但从各家展位设计上,能看出一些公司还是下了功夫的...

到2020年,产业、能源、运输和农业投入结构持续优化,主要污染物排放总量大幅减少,生态环境质量持续改善。

2月24日,北京发布《北京市推广应用新能源汽车管理办法》,撤除了此前关于市内准入车辆必须“在北京完成备案”的限定,正式取消备案管理制,改为引导和指导。

随着单量子态调控和原子激光冷却等技术的突破和发展,人类对于微观世界的认识和操控能力进一步提升,量子技术和信息科学相融合的量子科技革命第二次浪潮即将来临。

3月8日,中国科学院院长、党组书记白春礼,全国政协委员、中科院遥感与数字地球研究所副所长顾发,中科院城市环境研究所副所长贺泓做客人民网,以“科学治理灰霾,促进绿色发展”...

“没号所以买的是电动汽车,那你可以开电动汽车回家啊,哎哎哎,先别走,我没有开玩笑。”电动汽车真的能带你回家过年,现在好多高速公路上都有充电桩了,今天我就给小伙伴们支支招吧...

由潘建伟院士带领的中国科技大学量子技术科研团队近日发表最新研究成果,在国际上首次实现十光子纠缠,再次刷新了光子纠缠态制备的世界纪录。

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