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就在今天(8月7日),北京现代伊兰特EV车型在北京正式上市,新车共推出2款车型,售价区间19.98-20.28万元。据了解,新伊兰特EV不仅是北京现代首款纯电动产品,也是...

中国品牌提前数年就在布局纯电新能源汽车,合资品牌最近两年也纷纷推出插电混动和纯电动汽车,目前日产轩逸纯电、上汽通用别克VELITE 6、伊兰特EV和KX3纯电动等,都是合...

为了市场需求,制造出厂新能源汽车品牌越来越多,而且为了未来双积分政策的应对,车企也自然不会闲着,或是为了战略布局,都相继推出了自己旗下的新能源产品。那近期关注新能源汽车界...

为了市场需求,制造出厂新能源汽车品牌越来越多,而且为了未来双积分政策的应对,车企也自然不会闲着,或是为了战略布局,都相继推出了自己旗下的新能源产品。那近期关注新能源汽车界...

据预计,2017年国产新能源汽车销量为75万辆,进口新能源汽车2万辆,综合有望达到77万辆。

图片来源:度哥 在自主品牌崛起、新能源浪潮翻涌的大环境下,都说合资车生存空间被挤压。而这其中,韩系合资车的处境则更为艰难,曾经年销量过百万辆的北京现代也在苦苦挣扎。 ...

上海车展举办之际,北京现代副总经理戚晓晖接受采访时直言:“北京现代重塑品牌的机会到了。”巧合的是,没过几天,韩国汽车产业协会(KAMA)就发布了一份报告,显示2022年韩...

文|南梁北京现代的转型已经在推进,但相较而言,其转型的步伐略带缓慢,不知在如今的大形势下,吴周涛能否如高层的愿,让北京现代再创辉煌呢?图/百度百科北京现代发布新车MUFA...

北京现代,坠落仍在继续?2021年,即便受到疫情以及缺芯少电等诸多因素的影响,我国乘用车市场依然在稳健增长。与大环境向好格格不入的,是北京现代的一路下坠,这已是它销量连续...

如果纯看产品实力和技术先进性的话,这一次的韩系车有不少看点,但可能和高销量关系不大。逛完广州车展之后,如果按照技术先进性/这车强不强的思考维度来看,你可能想不到韩系车/法...

7月份进入了车市淡季阶段,再加上近期芯片短缺的问题显现,7月份整体汽车市场表现呈下降态势。根据乘联会发布的最新数据显示,7月份整体汽车销量同比、环比均出现下滑,同比下降6...

作者 陈婧涵伊兰特可以说已经成为北京现代的一个标签,自从2003年进入北京现代引入中国以来,伊兰特的空间大、配置高、舒适性强等优势,更是给中国消费者留下了深刻的印象,并籍...

这两天笔者刷朋友圈时看到了业内人士发布了一条这样的内容:北汽蓝谷,2020年预计亏损60亿元至65亿元,明年咋过?在新能源汽车市场捷报连连的当下,乍一看到一个关注度较大的...

周末已至,新的一周即将开始!本周可从销量、收购、投资这几大关键词大致了解新能源汽车行业的主要动向,下面请随小编简单回顾一下新能源汽车圈一周主要事件,以掌握行业政策、市场、...

韩系某车企中国区高管曾经放出豪言“我兜里都是钱,都是技术,可以等你(国产品牌)先烧死了,后面再等着进来抢市场”。豪言谁都能说,但韩系车真的能撑到“再抢市场”的阶段吗?要知...

中国成主战场,年销目标200万辆。 作者|金不换 出品|电动公会 现代汽车的电动化野心藏不住了。 近日,现代汽车对外宣称,其正在大力投资于研发、建设新的工厂和平台...

新能源火了这几年,无论是特斯拉,还是比亚迪,风头比起五菱宏光都远远不及,一辆升级版“老头乐”在遍地造车势力中杀出重围,也算是这个领域的一大“神级”现象。然而,是神话就有落...

随着2021年年关将近,一年一度的广州车展如期而至。和往年一样,各大厂商都想赶上今年最后一个新车发布的热潮来一个完美压轴。这其中,作为韩系车代表之一的北京现代就携全明星产...

“假如你必须战斗或者在市场上取得最有利的地位,你就不能不冲锋、奔跑和大步行进。”诗人泰戈尔的名言警句,也是盖世汽车在参加现代·起亚汽车中国战略发布会后,一直在想的一句话,...

左图为KONA EV,右图为昂希诺纯电动越来越多的合资品牌推出电动汽车产品,争夺原本基本完全属于自主品牌的市场。它们的竞争力如何?7月18日,北京现代昂希诺纯电动产品分享...

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