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传统一级供应商德尔福旗下子公司Aptiv宣布,与韩国现代汽车集团成立自动驾驶合资公司,这是全球首个传统一级供应商和整车企业成立的自动驾驶合资公司,目的是将L4和L5级自动...

传统一级供应商德尔福旗下子公司Aptiv宣布,与韩国现代汽车集团成立自动驾驶合资公司,这是全球首个传统一级供应商和整车企业成立的自动驾驶合资公司,目的是将L4和L5级自动...

随着新势力的不断发展,8月已有部分新势力品牌销量可以与二三线传统车企新能源汽车的销量相媲美。同时,贾跃亭辞职、原日产资深工程师加盟奇点等事件又将某些被淡忘的新势力品牌拉回...

十年前,科技部提出中国汽车在新能源范畴实现“弯道超车”路线,之后在国家政策大力支持下,国内新能源市场开始迅猛发展,至今中国已经成为了全球最大新能源市场。随着新能源行业的快...

作为两大汽车制造商,福特和大众在市场上保持独立和激烈竞争的关系,但这并不妨碍他们对未来长远的打算。7月12日晚间,大众集团与福特共同宣布,双方全球战略联盟合作内容将扩展至...

汽车制造商纷纷涌向无人驾驶战场的前线,但是谁的策略更好呢?无人驾驶汽车的基本概念由来已久,但是直到谷歌这样的公司杀入到这个领域来时,无人驾驶才真正开始了令人眼花缭乱的进展...

本文我们收集了许多重要信息,来确定全球11家大型汽车制造商的自动驾驶时间表。所有企业和行业都将受到自动驾驶汽车技术转型的影响,我们的目标是将为企业领袖和汽车爱好者收集相关...

昨天(6月25日)对绝大多数人来说,一个普通的不能在普通的平常日子,但对多数新能源汽车从业者来说并非如此。

液态空气储能(LAES)技术提供商Highview Power公司首席执行官Javier Cavada日前表示,计划在英国部署一个容量为250MWh液态空气储能项目。

预计到2028年以前,大众汽车累计销售纯电动汽车将达到2200万辆,电动车车型也将增至70种,并计划在2030年将其全球汽车销量的40%改为纯电动汽车。

在燃油车扎根多年的传统车企们,真能在如此短的时间内完成这么大的转变吗?

在2017年的时候,很多车型尚处在概念阶段。但到今年,原本空空荡荡的 “赛道”突然变得十分拥挤,无论是外资车企还是国内造新势力企业,都纷纷show出了自己“肌肉”,展...

根据乘联会最新数据统计显示,4月份国内狭义乘用车市场零售销量为150.8万辆,同比下降16.9%,这已经是国内汽车市场连续11个月出现下滑了。

4月16日,2019第十八届上海国际车展将如期开幕,在车市下行、新能源补贴收紧的态势下,中国汽车市场未来的发展牵动着每一家车企的神经。

我们暂且搁置这些新名词新模式的优劣,至少神州优是一个把螃蟹腿给掰下来的人,而等着吃螃蟹的还有很多,或许滴滴优步们在餐桌前也正蠢蠢欲动。

虽然马克·睿思的计划中有自动驾驶,但相信精力主要会放在产品制造主业中,原总裁丹·阿曼则全身心投入Cruise自动驾驶业务

燃油汽车向新能源汽车转型是大势所趋,对传统车企和新汽车势力而言,研发新能源汽车是一个全新的挑战。

燃油汽车向新能源汽车转型是大势所趋,对传统车企和新汽车势力而言,研发新能源汽车是一个全新的挑战。

2018年还有几天就要结束了。今年的国内汽车市场,遇到了近20年来的首次负增长,这促使车企必须推出更好的产品,以更优惠的价格,来获得更多消费者的青睐。

“贾老板”的话题贯穿了2018年整年,最近又与恒大“分手”,甚至还闹上了法庭。但相关报道称,11月29日,香港国际仲裁中心驳回了贾跃亭要求剥夺恒大资产抵押权的申请,“贾老...

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