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有人退场,也有人入场。就在车和家退出的同时,走同样路线的另一品牌——朋克悄然亮相。不过,车和家走不通的路,朋克能否扫清障碍继续前行?四轮低速电动汽车的出路到底在哪儿?

据报道,随着一辆车头喷有“10001”字样的电动四轮车驶上道路,自此标志着山西省长治市长子县范围内低速电动汽车正式开始实施“户籍化”管理。

未来,低速电动车合法化将是必然的事情,规则标准的出台,会淘汰一部分不合格的低速电动车厂商。而像今日阳光电动汽车这样的高品质厂商,定会在未来获得更加长远的发展。  

最近关于电动车行业似乎都是好消息不断,而且行业影响面越来越广,从中央到地方,对于电动车的关注度也越来越大,下面是今年上半年政府层面传来的六大好消息。

虽然国家政策尚未正式发布,但是从标准组透露出的风向来看,锂电池将替代铅酸电池成为低速电动车的动力源。这个消息刚放出的时候,在低速车行业内引发一阵轩然大波,很多人声讨此种做...

据数据统计,山东市场过去五年一直保持高速增长,2012年至2016年同比增幅分别为196.4%、45.8%、54.4%、85.6%、79.4%。在第七届全球新能源汽车大会...

为支持低速电动汽车发展,一些地方政府出台了相关规定,为低速电动汽车“亮绿灯”。但是,目前国家主管部门对此是怎样的态度呢?

自从低速电动汽车被推向市场,谣言就从未停止过。有些谣言甚是可笑,今天我们就来梳理一下低速电动汽车的相关谣言,让大家更加清晰的认识到低速电动汽车

有消息人士透露,目前已有多家低速电动车企业为了身份的“转正”进行努力。雷丁电动汽车总经理舒欣和索荣电动车贾文轩在接受记者采访时均表示,已经开始筹划新能源生产资质的申请,将...

低速电动车行业的巨大拐点或将在2017下半年到来,如何预见形势,做好应对,是企业现阶段最要紧的任务。引发拐点到来的三大因素:标准和管理政策的出台、行业的竞争升级加剧、微型...

今天我们就以目前国内纯电动汽车销量冠军——北京EC180为例,给大家普及一下纯电动汽车低速电动车的区别到底在哪里?

当然我们在这里说激活经济新增长点是抛开了行业本身而言,如果我们重新强调行业本身,那低速电动汽车整个产业链所带来的经济增长则更为惊人。

低速电动不达标,而中国小城镇又售卖成风的现象,又是社会矛盾的一个弊端。当北汽EC180、江淮iEV6E、奇瑞小蚂蚁等大车企的小型电动车产品横空出世时,逼得低速电动车企业真...

从车辆类别的角度来看,相关标准在低速电动汽车名称上尽管没有确定其车辆类别,但熟悉车辆分类标准的人心知肚明,乘员人数2-4人,明显是以载运乘客为主的车辆。如果归到汽车这个大...

对大部分行业来说,国家标准的制定和出台,对于规范市场、统一管理以及不同企业间的合理竞争都是利大于弊的。然而最近,一项关于低速电动车国家标准的制定,却引发了企业、学界、市场...

2月7日,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、四轮低速电动车标准起草组组长董扬的文章在朋友圈热传,再一次引爆人们对低速电动车标准的讨论。

低速电动车作为中国特有的新兴产业,它的发展道路上一直伴随着争议,像起草标准中所聚焦的管理体系、电池选择、碰撞标准、碰撞强度、车身尺寸乃至上牌、保险等问题,讨论日久。

上路如何管理、牌照怎么上、保有车辆怎么处理?这些客户最关心的问题,都还没有答案。鉴于去年多地出现对低速电动车的严查和收缴活动,和公安交通部门一贯的强硬表态,整个消费市场的...

去年10月,《四轮低速电动车技术条件》国家标准正式立项,相关政策导向之一是动力系统从铅酸电池升级为锂电池,这一导向在业界引起了较大的反响。那么,低速电动车的锂电化过程会带...

低速电动车技术标准将于春节前后出台,对于低速电动车企来说,这则从百人电动会上传来的最新消息,不知道是喜讯还是丧钟。

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