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韩国现代,兵败中国  2023-11-13 17:52

是打不赢就跑,还是背后有远虑与深谋? 文|华商韬略 月峰 2002年世界杯,韩国足球队闯入四强,震惊了足坛。 同年,中国第一家现代汽车工厂在北京投产,震动了车界。 ...

图片来源:度哥2023年4月摄于上海车展 20年前的7月16日,是东风本田汽车有限公司正式成立的日子。20年间,东风本田成为了合资车企的样本,但也在时代洪流下逐渐迷失了...

日前,IIHS公布了2020款美版汉兰达车型的碰撞成绩。新车在绝大部分细分项目取得优异成绩,最终获得了“Top Safety Pick ”(最佳安全)的安全评价。

7月14日,商务部公布了2011年第二批一般贸易稀土出口配额,共计15738吨。该数字较去年增加了约97.3%。此决定一出,欧盟即表示“高度不满”,称中国的稀土政策并未发...

衰落轰轰烈烈,灭顶只在一瞬。 手机的下一个形态是汽车,华为、小米的线下门店摇身一变成为汽车经销商。如今面临颠覆的早已不只是传统车企,经销商的&ld...

原标题:N型技术扩产潮背后的国资魅影 随着双碳战略的加快推进,国资在不断向光伏制造端渗透,更多的参与到硅片、电池片和组件环节。 近期,一道新能提...

导语:《国家经济》是『砺石商业评论』于2023年推出的一个重要文章专栏,试图从经济与人文融合的角度去解读全球各个核心国家的最新发展,以归纳出不同国家经济变迁背后的底层规律...

近几年来,随着中国新能源汽车的崛起,唱衰合资车的声音不绝于耳。无论是比亚迪这样的新贵在销量上异军突起,还是边缘合资品牌黯然退出中国,似乎都预示着着合资燃油车败局已定。然而...

作者|白桦林、射天狼摘要|长城汽车过去30年依仗的增长势能正在消失:聚焦一点、集中突破的能力下降,大单品的优势减弱,啃硬骨头、打硬仗的能力下滑.......?1比亚迪的“...

2012年的一天,原微软副总裁、现创新工场CEO李开复在LinkedIn上写下一篇题为“为什么美国互联网公司兵败中国?”的文章。文中提及,美国互联...

众所周知,中国是全球电子产品制造基地,80%的手机,电视、电脑,以及掌上游戏机都是在中国制造的。 早期苹果的iPhone甚至是100%在中国制造,苹果高管解释称,除了中...

外媒发表过一篇文章,题目是:中国在半导体生产领域走独立于外国技术之路。在半导体市场的竞争中,虽然中国深深植根在这个行业的全球分工和全球供应链中,但美国总是试图禁止向中国提...

引言 |1984年,历史学家和经济学家们口中的“中国民营经济元年”。这一年,改革开放的浪潮逐渐从华南、华东沿海地区席卷中原大陆,从外贸向更多行业渗透。也是在这一年,中国民...

导语:本文梳理了曹德旺在过去四十年创业生涯中的100条思考,这一定程度上解释了曹德旺为什么是中国商业界最受敬重的企业家。田姗姗 | 作者 砺石商业评论 | 出品国与国之间...

“我没有判断,我也不想判断。如果真有这个本事判断变化的话,你就直接去做大宗商品的期货,干嘛不用你的知识来赚钱?”少年早成的前华为“太子”李一男,面对媒体的提问,回答总是如...

大型上市央企动辄超过千亿元的市值既是王冠,也是股价难以“起飞”的负担。文丨HanBT财经原创很多国企超级赚钱,为什么股价都涨不起来?为什么中石化、中国电信等一众央企A股股...

输掉德国官司,OPPO雄心勃勃的欧洲计划暂时受阻;国内官司开打,OV亲兄弟上阵,但是输赢不仅仅靠OV文/智物在全球知识产权诉讼领域,OPPO和vivo一对子弟,靠着对诺...

“我听说恐龙脚上踩到一个石头,几个小时以后他的脑子才能够反应过来,这样不管你长到多大,你都会灭绝。而我们不能做恐龙,我们要做一个强者。”这是2012年底李彦宏给全公司的内...

最近新能源车里,有一类车风头很劲。氢能重卡!有人造势说,氢能重卡已经成为我国氢燃料电池车商业化落地的“排头”。媒体披露,自今年7月以来,已公开的氢能重卡订单数已达到10...

《多肽链》原创出品作者|穆白楔子“疫情暴发无法避免,大流行却可以防范(Outbreaks are Inevitable, But Pandemics are Option...

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