“曲则全，枉则直。” 2023年蔚来录得超200亿元的历史最高亏损金额，但，这并没有吓到资本市场，其近一个月的股价表现很平...

一直以来，新能源汽车和燃油车的争端已经持续了好多年，但困扰新能源汽车的始终是高昂的价格，受限于电池成本的居高不下，除非有足够多的补贴，新能源汽车的价格优势始终比不过燃油车...

在2022年7月21日举办的世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪曾在演讲中表示，当前动力电池成本已经占到新能源汽车的40％到50％，甚至60％。他笑称：“那现在我不是...

作者 ｜ 东关大先生出品 ｜ 电动公会碳酸锂价格在经历两年疯涨后，终于迎来了一轮快速下跌。1月9日，电池级碳酸锂价格跌破50万元／吨大关，较2022年11月上旬的最高点跌...

随着，燃油价格的进一步上涨，汽车市场上关于“弃油从电”的呼声越来越高，而最近在新能源领域又传来了一则好消息。据悉，由四川省人民政府及工信部牵头举办的“2022世界动力电池...

近日，有媒体报道称，多个客车企业采购负责人表示，某电池厂最新给出的磷酸铁锂电池系统价格在1元／Wh以下，并且针对特定客户已给出更低的价格。

今年进入6月以来，网络上的购物红包，商品打折促销信息铺天盖地，谁能想到，当初京东的店庆日的降价促销到了今天，居然也影响到动力电池产业链……

有业内人士认为，现在已经过了给大家宣传电动汽车的时候，更多的是车企何时能够提供让大家满意的电动汽车，这才是电动汽车能否能大量推向市场的关键。而能够做出让大家满意的电动汽车...

摘要 3月锂电池板块指数走势弱于沪深300指数。2024年3月，锂电池指数下跌0.05%，新能源汽车指数上涨3.90%，而同期沪深300指数下跌0.01%，锂电池指数走...

为了把车卖出去，现在的汽车圈已经从宫斗剧，进一步降级到了幼儿园里小朋友的场景。 比如，打不过就叫家长；比如，鼓励“社畜”；比如，之前是用手拿着盆...

比亚迪、特斯拉已成长为汽车行业现象级品牌，一举一动都牵动着同行的神经。那究竟该如何全面审视比亚迪、特斯拉两家行业头部企业？江淮汽车集团原董事长左延安眼中的比亚迪和特斯拉

比亚迪(002594.SZ)于北京时间3月26日晚，港股盘后发布了2023年第四季度业绩。要点如下： 1. 汽车高端化上的尴尬：销量结构上超高端仰望、方程豹销量贡献太

插电混动先降价，纯电再跟上，燃油车也不甘落后，今年的降价潮愈发混乱。 其中，只有燃油车市场完全受到价格战压迫，被动降价，而插电混动和纯电，表面上看，降价底气在于电池成本...

2024年3月15日晚，宁德时代公布2023年全年业绩。海豚君把四季度业绩拆解出来，重点看边际变化。 1） 收入同环比双跌，低于预期：出货量基本明牌、收入端明显低于预期...

一个板块出现几家头部公司涨停很常见，但几乎整个板块都实现涨停的情况却极为罕见。这种罕见情况就发生在前几天的锂电板块。3月11日，新能源车电池ETF、锂电池ETF单日涨幅都...

2月19日，比亚迪将秦PLUS DM-i的价格下调至7.98万元，“价格战”正式打响。 随后，五菱、吉利、长安、小鹏、零跑等多家车企也都陆续宣布...

电池是决定新能源汽车成本的关键因素。当前，电动汽车的电池成本占整车成本的比例较高，甚至可达30%至40%。而随着技术进步和规模化生产效应的显现，锂电池等关键部件的成本正在...

另一种“价格战”经过多年的发展，2023年新能源汽车的市场占有率已经达到31.6%。尽管如此，新能源汽车产业上下游却时常争论，“钱到底被谁赚走了”至今仍是行业无解的问题。...

在汽车圈有一个现象，如果一款车同时拥有不同的动力总成，那么你会发现其中纯电车型的价格会高于混动车型，而混动车型又会高过燃油版车型。造成这一现象的根本原因就是动力电池的成本...

导语 Introduction 2024年的中国车市就像一部现实版的《繁花》与《漫长的季节》，充满了参差多态的魅力与挑战。 作者丨杨晶 责编丨杜余鑫 编辑丨靳鹏...