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“曲则全,枉则直。” 2023年蔚来录得超200亿元的历史最高亏损金额,但,这并没有吓到资本市场,其近一个月的股价表现很平...

一直以来,新能源汽车和燃油车的争端已经持续了好多年,但困扰新能源汽车的始终是高昂的价格,受限于电池成本的居高不下,除非有足够多的补贴,新能源汽车的价格优势始终比不过燃油车...

在2022年7月21日举办的世界动力电池大会上,广汽集团董事长曾庆洪曾在演讲中表示,当前动力电池成本已经占到新能源汽车的40%到50%,甚至60%。他笑称:“那现在我不是...

作者 | 东关大先生出品 | 电动公会碳酸锂价格在经历两年疯涨后,终于迎来了一轮快速下跌。1月9日,电池级碳酸锂价格跌破50万元/吨大关,较2022年11月上旬的最高点跌...

随着,燃油价格的进一步上涨,汽车市场上关于“弃油从电”的呼声越来越高,而最近在新能源领域又传来了一则好消息。据悉,由四川省人民政府及工信部牵头举办的“2022世界动力电池...

近日,有媒体报道称,多个客车企业采购负责人表示,某电池厂最新给出的磷酸铁锂电池系统价格在1元/Wh以下,并且针对特定客户已给出更低的价格。

今年进入6月以来,网络上的购物红包,商品打折促销信息铺天盖地,谁能想到,当初京东的店庆日的降价促销到了今天,居然也影响到动力电池产业链……

有业内人士认为,现在已经过了给大家宣传电动汽车的时候,更多的是车企何时能够提供让大家满意的电动汽车,这才是电动汽车能否能大量推向市场的关键。而能够做出让大家满意的电动汽车...

比亚迪(002594.SZ)于北京时间3月26日晚,港股盘后发布了2023年第四季度业绩。要点如下: 1. 汽车高端化上的尴尬:销量结构上超高端仰望、方程豹销量贡献太

插电混动先降价,纯电再跟上,燃油车也不甘落后,今年的降价潮愈发混乱。 其中,只有燃油车市场完全受到价格战压迫,被动降价,而插电混动和纯电,表面上看,降价底气在于电池成本...

2024年3月15日晚,宁德时代公布2023年全年业绩。海豚君把四季度业绩拆解出来,重点看边际变化。 1) 收入同环比双跌,低于预期:出货量基本明牌、收入端明显低于预期...

一个板块出现几家头部公司涨停很常见,但几乎整个板块都实现涨停的情况却极为罕见。这种罕见情况就发生在前几天的锂电板块。3月11日,新能源车电池ETF、锂电池ETF单日涨幅都...

2月19日,比亚迪将秦PLUS DM-i的价格下调至7.98万元,“价格战”正式打响。 随后,五菱、吉利、长安、小鹏、零跑等多家车企也都陆续宣布...

电池是决定新能源汽车成本的关键因素。当前,电动汽车的电池成本占整车成本的比例较高,甚至可达30%至40%。而随着技术进步和规模化生产效应的显现,锂电池等关键部件的成本正在...

另一种“价格战”经过多年的发展,2023年新能源汽车的市场占有率已经达到31.6%。尽管如此,新能源汽车产业上下游却时常争论,“钱到底被谁赚走了”至今仍是行业无解的问题。...

在汽车圈有一个现象,如果一款车同时拥有不同的动力总成,那么你会发现其中纯电车型的价格会高于混动车型,而混动车型又会高过燃油版车型。造成这一现象的根本原因就是动力电池的成本...

导语 Introduction 2024年的中国车市就像一部现实版的《繁花》与《漫长的季节》,充满了参差多态的魅力与挑战。 作者丨杨晶 责编丨杜余鑫 编辑丨靳鹏...

动力电池价格或将更快迈入0.3元/Wh时代。而这一历史性的变革,助力者将是宁德时代和比亚迪。正强推降本1月16日,据36氪启动PowerOn报道,多位产业链人士透露称,为...

车型越来越多,价格却越来越低,什么时候才是买车的最佳时机,这依旧是2024年一整年需要回答的问题。经济开始逐渐艰难复苏,全国各地的汽车工厂全力开工,新品牌和新车型排着队上...

文/周雄飞  2024年第一天,新能源汽车圈很热闹。 当天,新能源车企们纷纷交出了各自的销量成绩单。其中,比亚迪以34万辆的月度销量,一马当先占据了去年12...

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