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近日,欣旺达发布投资者关系活动记录表。欣旺达近期接受来自招商证券、交银施罗德基金、财通基金和汐泰投资等公司人员的调研。

目前猛狮科技产业链布局的核心是动力电池,21700电池现在已经在小批量生产,大概年底左右可以投产,产能3GWh。最终在2020年实现能量密度达到300Wh/kg的目标。

陈乐伍表示,猛狮科技的战略核心将围绕动力电池制造,并逐步向上下游延伸,目前已经在NCA三元材料前驱体、负极材料、铜箔方面有所布局,下一步还将布局氢氧化锂;而在下游方面,猛...

近日,欣旺达电子股份有限公司发布2017年年度报告,报告期内,公司实现营业总收入140.44亿元,同比增长74.43%;实现归属母公司净利润5.44亿元,同比增长20.8...

本文将以三元电池为例,依照方壳、圆柱和软包三种封装体系,参照部分人物观点,不放卫星,以能量密度为标准分析一下国内动力电池企业的现有技术水平。

在保证安全性的前提下,提升能量密度、降低生产成本、提高产品一致性,是动力电池行业内广泛关注的话题。

在网上找到一份文件,非常有意思,忍不住要摘录一些东西给搞电池的兄弟们分享下,这份资料时间在2015年底左右。

在网上找到一份文件,非常有意思,忍不住要摘录一些东西给搞电池的兄弟们分享下,这份资料时间在2015年底左右。建立第三条电池生产线,专用于汽车应用的,以满足日益增长的电动汽...

近日,尤夫股份公司公告称,该控股子公司江苏智航新能源有限公司(简称“智航新能源”)与河南锂想动力科技有限公司(简称“锂想动力”)签订了《产品销售框架合同》。

南京江北新区正加快推进集成电路产业发展,计划2020年达“千亿级”产业规模,打造国家级集成电路产业中心。继台积、清华紫光等大项目落户,在江北新区核心区的南京高新区,去年...

市场对动力电池系统的比能量要求也是越来越高,轻量化在动力电池系统的应用也是迫在眉睫。在电池包的轻量化设计中,可以从两个方向:一个是系统层面;另一个是详细设计层面。

3月9日,猛狮科技全资子公司福建猛狮新能源科技的三元动力锂离子电池量产启动仪式在福建诏安隆重举行。本次实现量产的是福建诏安产能6GWh的锂离子动力电池项目的第一期电芯生产...

电动汽车动力电池系统(PACK)的可靠性在研发过程中,经常为同事所提及,有人也会等同于寿命,有人也会讲是耐久性,有人也会说是质保期,当然也有的讲到是失效率相关,是平均无故...

本文分别从电芯安全失效模式分析及技术保障措施、电池管理系统(BMS)安全失效模式分析及技术保障措施两大方面进行阐述BMS的安全。

锂电池凭借其能量密度高、体积密度高、工作电压高、无记忆效应、自放电低且无污染等优点,成为电动汽车动力源的最佳选择。为满足电动汽车功率驱动需求,一般需要将锂电池电芯串联使用...

以下分析某电动汽车动力电池组可用容量骤然下降的现象,指出“短板电芯”是导致可用容量下降的原因之一,提出用电替换方法来提高串联电芯的一致性水平。试验结果表明使用该方法可使...

长信科技4月27日在2015年业绩说明会上表示,理论上在8月30日这个节点后,将启动重组比克动力的计划。双方目前就重组相关条款已基本达成共识,预计将以“股份+现金”的支付...

作为西部资源旗下重要控股子公司,龙能科技主要从事研发锂离子电池、正负极材料、隔膜、锂离子电池电解液,并提供相关技术咨询、技术服务与技术转让;生产镍钴锰锂正极材料、锰酸锂正...

目前,动力电池依旧面临成本较高、规格不一和安全性待提升等问题,而各家汽车企业也想尽浑身解术,为提高动力电池的实用性能不断试验研究。

单一的电池单元规格,可以减少电池设计成本,从而降低新能源汽车的总体成本。目前从世界上看,新能源汽车的动力电池规格还未统一,但是统一化趋势已经比较明显,电池规格数量也大大减...

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