中国新能源汽车行业在过去几年内经历了飞速的发展，正在从萌芽期向成长期迈进，其保有量在5年间增长了9倍有余。目前，我国新能源汽车行业链上市公司主要分布在金属材料、锂电设备、...

北汽EU系列置换北汽新能源新车，厂家补贴2万元；旧款比亚迪新能源车置换汉EV，也可获得2万元厂家置换补贴；更狠的是江淮汽车：按原价回购老电动车型，条件只是换购思皓E20X...

据乘联会最新销量数据统计显示，6月份国内乘用车市场销量达176．6万辆，同比增长4．9％，环比增长11．6％，1－6月份累计销量达995．4万辆，同比下降9．3％。其中，...

据乘联会最新综合销量数据统计显示：5月份国内狭义乘用车市场销量达158．2万辆，同比下降12．5％，环比增长4．8％，1－5月累计销量达818．7万辆，同比下降11．9％...

2018年以来，新能源A级车销量持续走高。截至今年4月，A级车市场份额已超过半壁江山，其中A级纯电动轿车市场又占据了近三成份额。

得A级车市场者得天下。

截至2018年底，全球新能源汽车总销量突破550万辆，其中我国占比超过53%。

2019年开年第一月，常年的纯电动乘用车冠军北汽新能源暂别前列，比亚迪由此斩获纯电动乘用车和插电混动乘用车双料月度冠军。

虽然新能源车的可靠性依旧被质疑，但并不妨碍它们如今风头正盛，势不可挡。近日据EV sales的统计，2018年全球新能源汽车榜单正式出炉。

2019年新能源汽车补贴草案在坊间流传，补贴退坡很大。有人说，车价将大涨。会这样吗？

2018年，比亚迪新能源乘用车销量一路稳健，全年实现翻番，超过23万辆，继续稳居年度销量冠军，并且旗下有5款车型进入了年度车型销量TOP10榜单。

在新能源车中，由于纯电动车车型较多，销量往往也要高过插电混动汽车，今天湃客就来解读一下2018年卖的最好的10款纯电动车都有哪些！

龙头企业渐渐收获甜头，传统企业纷纷调整舵头，期望凭借技术和资金等优势加速转型升级，以求在新一轮的行业变革中占领发展先机！以下，OFweek新能源汽车网就2018年行业内十...

在整体车市一片叫苦连天，怨声载道的大环境下，新能源汽车市场却热度不减，依旧火爆！以下，OFweek新能源汽车网按照2018年1-11月新能源乘用车的十大销量排行对2018...

11月，比亚迪依托丰富的产品线和稳健的销量走势重夺冠军；北汽退回到亚军位置，尽管EC系列销量回调，但不影响企业15万辆年销售目标的达成；吉利的中高端车型终于扬眉吐气，助推...

今年燃油车市场遇冷，但是新能源车市场的情况显然是一片大好的局面，大部分新能源车的销量增幅明显。

时近年底，年度目标考核在即。有的车企以“开挂”之力爆发了：北汽新能源夺冠，连华泰居然都超了上汽杀到第三名。它们的武器还是那个必杀器：A00车型。

根据乘联会数据显示：1－10月累计销量71．6万辆，同比增长96．3％；10月新能源狭义乘用车批发销售11．97万台，环比增长19．1％，同比增长84．8％。

近年来，国内油价飞涨，加之城市越来越堵车，堵车时车辆油耗更高，油耗支出成本的增加让很多有车一族喊吃不消，特别是驾驶中国品牌紧凑型轿车的这一群有车一族，本来经济都不富裕，日...

在中国新能源乘用车市场争夺战中，比亚迪和上汽已经连续数月稳居冠亚军。此前连续多年纯电动乘用车冠军北汽新能源则雄风不再，8月销量虽然排名第三，但仅比吉利多700辆，位置不稳...