12月3日消息，外媒forbes报道，亚洲电池研发公司Saturnose宣布，将公开发布增强型铝离子电池的独立测试结果，并计划推出一款固态可充电的铝离子电池，最快于明年发...
前言：目前，市面上所谓的[上车]固态电池，实际上仍处于[半固态]的发展阶段。然而，值得注意的是，部分车企出于各种考虑，选择使用其他名称来指代[半固态]电池，这一做法在舆论...
前言： 目前，市面上所谓的[上车]固态电池，实际上仍处于[半固态]的发展阶段。 然而，值得注意的是，部分车企出于各种考虑，选择使用其他名称来指代[半固态]电池，这一做...
电池龙头与不少厂商步调迥异，深入剖析后不难发现，他们都在打着各自的小算盘。 文 / NE-SALON新能荟小编团 流水不争先，争的是滔...
继“期房”“期车”之后，还有“期电”？ 作者 | 赵普 编辑 | 趣解商业 “续...
尽管近几年新能源汽车取得了快速发展，但在市场占有率方面始终难以超越燃油车。很重要的原因就是新能源车在电池技术上存在瓶颈，包括续航里程、充电时间和电池安全方面都有待突破。而...
4月2日，来自太蓝新能源的消息称，该公司在“车规级全固态锂电池”的研发方面取得重大进展，成功制备出世界首块车规级单体容量120Ah，实测能量密度达到720 Wh/kg的超...
撰文 / 天玑对于电池的发展周期，行业有公认的进度表，那便是30年为一个周期 。按照三十年一个周期计算，下一代电池的现身时间应在2020年左右。但直到2024年，下一代电...
撰文 / 天玑对于电池的发展周期，行业有公认的进度表，那便是30年为一个周期 。按照三十年一个周期计算，下一代电池的现身时间应在2020年左右。但直到2024年，下一代电...
撰文 / 天玑 对于电池的发展周期，行业有公认的进度表，那便是30年为一个周期 。按照三十年一个周期计算，下一代电池的现身时间应在2020年左右。但直到2024年，下一...
中国电动汽车的崛起离不开中国汽车电池的成功。GlobalData在最新报告中指出，中国已经是当之无愧的新能源汽车领头羊，2023年中国电动汽车（EV）和混动汽车（hybr...
导语 ｜ Lead比亚迪一出手就是100亿，新年伊始便加强对未来电池产业的战略布局。这可不是个轻松的决定，因为钠电池还没有广泛应用，前途未知，这100个小目标甚至有可能打...
导语 | Lead 比亚迪一出手就是100亿，新年伊始便加强对未来电池产业的战略布局。这可不是个轻松的决定，因为钠电池还没有广泛应用，前途未知，这100...
近日，安徽有三大电池项目开工、签约，涉及储能电池、半固态电池、锂电池等，总投资合计127亿元。国科能源55亿储能电池项目开工据安徽国科能源科技有限公司（简称“国科能源”）...
算力说： 算力智库《2023新能源动力电池行业发展报告》（下称报告）将从全球角度扫描新能源动力电池核心和潜力玩家，挖掘企业战略布局，分析技术研发路径，结合全球能源革命的...
近期，丰田汽车预测其全固态电池量产时间将推迟到2030年以后，这已经是第二次延长量产计划了。 早在2010年，丰田就宣布计划在2025年前实现固态电池小规模量产，在20...
12月4日-7日，第10届中国（深圳）电池新能源产业国际高峰论坛（电池“达沃斯”论坛）在广东深圳举办，600+海内外电池新能源上中下游全产业链嘉宾出席，聚焦细分市场、新材...
10分钟充满400km续航，当宁德时代推出神行超充电池；续航超千公里，当宁德时代推出麒麟电池。当各种高性能动力电池被相继推出后，有一种说法是液态锂电池已经快到性能极限，再...
今天，赶碳号要讲述一个发生在储能行业的魔幻故事。 8月8日，深圳市富鑫产业科技有限公司（以下简称“富鑫科技”）宣布，斥资百亿在江西赣州的龙南市建...
8月7日消息，据媒体报道，固态电池企业卫蓝新能源计划在2025年上市。卫蓝新能源创始人、首席科学家李泓近期表示，公司目标到2025年收入增长20倍，达到100亿元。同时，...
