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中国车企流行去美国设立研发中心。博郡汽车也去了。不过,他们的研发中心不在时髦的硅谷,而在有些落寞的底特律。这个带着传统造车企业印记的新造车企业,下一站是天津。他们选择了造...

从中外“合资经营可以办”到新能源汽车“弯道超车”到新老车企“贴牌代工”,再到新博郡+老夏利“合资经营”,造车圈的发展变得越来越有意思了。9月27日,天津夏利发布公告,将和...

早在今年4月30日,南京博郡新能源汽车有限公司(下文简称“博郡汽车”)与天津一汽夏利汽车股份有限公司(下文简称“一汽夏利”,股票代码000927)双方就曾宣布将成立合资公...

■9月27日,博郡汽车与一汽夏利签署协议将正式成立合资公司天津博郡汽车有限公司。合资公司注册资本为 25.40 亿元,博郡汽车持股80.1%,一汽夏利持股19.9%。■9...

■近日,交通运输部、国家邮政局等18个部门联合印发了《关于认真落实习近平总书记重要指示推动邮政业高质量发展的实施意见》指示加快推进城市建成区新增和更新的邮政、快递车辆采用...

“亦庄国投‘不知道,不回应’与蔚来签约的报道。

博郡iV6再获25亿元融资,预计将在年底上市。

2019年的春天,不仅新造车企业很难:量产、融资、续航、自燃等都成了达摩克利斯之剑。

新汽车产业投资管理办法出台之后,新申请新能源汽车生产资质难上加难。怎么办?

博郡与天津一汽合资是一次有想象力的尝试,符合国家解决产能过剩的大方向,或将成为新势力与老传统的最佳契合点。

分析人士指出,从曝光的消息来看,表面上是博郡与一汽夏利合作,实际上更像是博郡10亿买资质。他同时表示,博郡着急了,背后可能有人替他买单。

一个为解决生产资质,一个在夹缝中求生存。博郡汽车与一汽夏利“牵手”,正式官宣。

4月29日, 天津一汽夏利汽车股份有限公司正式对外发布公告,宣布将与南京博郡新能源汽车有限公司共同出资组建合资公司。

博郡汽车已经和一汽夏利签署合资协议,双方将共同组建一家合资公司,生产和销售新能源汽车。

沉寂了三年之后,低调的博郡汽车重返聚光灯。

随着电动车行业的发展,两极分化趋势愈发明显。在蔚来、小鹏之后,又出现一个欲对标电动车标杆特斯拉的造车新势力——博郡汽车。

向来低调新造车企业博郡汽车,办了一场近千人规模的发布会。近三年之后,他们觉得有必要高调一回。

向来低调新造车企业博郡汽车,办了一场近千人规模的发布会。近三年之后,他们觉得有必要高调一回。

一汽夏利公告中的一句,“拟与国内新能源企业进行合作”,引发了业内外不少猜想,随之,众多目光再度聚焦于博郡汽车身上,与此同时,博郡去年签约一汽吉林代工生产一事,此时仿佛成为...

3月20日,新造车企业博郡汽车与住友商事签署了战略投资合作意向协议,并表示将在全产业链上展开深度合作。住友商事是全球500强250位企业,在汽车产业链深度布局。

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