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大大小小的马路口,车流如梭,其中不乏身型小巧的低速四轮电动汽车和“老年代步”。它们穿行在机动车道上,速度看起来不输身边的小汽车。在我国绝大部分二三线城市,有很多这种低速...

2016年10月,《四轮低速电动车技术条件》国家标准正式立项。2016年底,《四轮低速电动车技术条件》标准工作组召开了第二次会议,在这次会议上,“老年代步”终于被明确定...

为进一步加强市区道路的交通安全管理,维护城市客运市场秩序,保障广大市民的出行安全,自2月份起市交通运输局开展四轮低速电动车非法营运专项整治工作。

1月14、15日,中国电动车百人会在北京召开了年度会议。最引人思考的是对低速电动车的讨论。笔者对专家不同观点进行了梳理,基本分为三类观点。

展望2017年,低速四轮电动车行业往哪里去?笔者在回顾2016年的政策大事件后,提出六大预测。

公安部发文《关于山东省德州市开展四轮低速电动车试点有关问题的答复》(后文简称《答复》),其中心要点是叫停四轮低速电动车生产及销售。近期有关媒体及有关专家强力传递“四轮低速...

原定于天津召开的《四轮低速电动车技术条件》标准工作组筹建及第一次会议,移师到了北京。会议讨论确定了该标准制定的三个基本原则:一、满足四轮低速电动车规范管理的需要;二、保证...

第14届中国(济南)新能源汽车展览会开幕式遭遇整顿的低速电动车怎么样了?企怎么办?山东济南的电动汽车展览,是观测低速电动车市场的重要窗口。8月23日,2019第14届中...

2019年3月(03.01-03.31)期间,各地共出台了15项汽车出行产业相关政策。其中,国家层面9项、地方层面6项,内容涉及自动驾驶、新能源汽车、基础设施建设等方面。

自从去年工信部、发改委等六部委印发的《关于加强低速电动车管理的通知》出台,低速电动车行业迎来了“升级一批,规范一批,淘汰一批”的“大浪淘沙”,有些业内人士悲观地认为其很难...

山东是低速电动车的生产和销售大省,产销量均能占到全国市场的一半左右。据汽车工业协会的数据,2018年山东的低速电动车保有量大约300万辆。

低速电动车行业走到2018年底,面临生死攸关的大变局。

低速电动车没有等来国标和管理政策,反而等来了一纸清理整顿通知。

11月8日,工信部官网发文称,经国务院同意,工信部等六部委印发了《关于加强低速电动车管理的通知》,要求各地清理整顿低速电动车,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管...

低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短,电池、电机等关键部件技术水平较低,用于载客或载货的三四轮电动机动车,包括老年代步等。

低速电动车国家标准落地时间仅剩一个多月时间,然而,让低速电动车行业翘首期待的行业标准还没有来,先到来的,是全国多地突然间的“强硬管制”,甚至还有“封杀”。

距离低速电动车国标出台承诺时间仅剩一个多月,工信部、发改委、科技部、公安部、交通运输部等五部委作为国标制定的主管部门,将在30余天后作何表态?低速电动车国标能否如期出台结...

据传,低速电动车国标的出台已进入倒计时阶段,引发了行业一片惶恐。

菏泽市政府新闻办公室召开新闻发布会,宣布即日起,将对菏泽城区开展电动车生产、销售和使用管理的专项整治行动,实行二轮车登记管理,严禁超标电动车(不符合国家标准的三轮电动车和...

而五部委领衔的标准制定组争议了近两年的焦点——是出台低速电动车国家标准,承认低速电动车这一特殊产品的存在;还是“一刀切”,按新能源汽车标准进行升级淘汰赛,彻底取缔低速电动...

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