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光电研究所卢华东教授团队独立完成的“利用非线性光学效应提升全固态单频连续波激光器整体性能的关键技术”成果获得了2020年度山西省技术发明一等奖。

II-VI公司在官网宣布推出了可用于固态激光器和光学组件的陶瓷YAG(钇铝石榴石)制造平台。

光纤激光器作为目前最为活跃的激光光源器件。近年来,光纤激光器开始全面向光通讯、大功率激光加工、激光医学、生物技术扩张。

近日,依托中国科学院半导体研究所建设的北京市全固态激光先进制造工程技术研究中心2012年阶梯计划项目“500W准连续全固态激光器研究”通过专家验收。

鉴于我国全固态激光器已具有一定的研发基础,但在高端固态激光器及其关键技术应用方面落户于发达国家的实际情况,提出重点发展的4类全固态激光器技术的建议。

在2013慕尼黑光博会上中科四象展出了1kW光纤耦合输出全固态激光器和3kW机器人激光焊接集成系统。

激光就是先进制造领域的一把利器,对一个国家的先进制造业发展有着至关重要的作用,而先进制造业的水平,体现着综合国力的强弱。

近日,利用大数据和人工智能驱动的StartUs Insights Discovery平台,对1500多家初创公司和新兴公司进行了分析,深入研究并总结出2024年激光行业的...

在近代科学领域而言,中国属于后发者,发达国家对中国的技术封锁和“卡脖子”可谓司空见惯,长期以来,这给中国技术发展造成了巨大的困扰。然而在一项技术上,中国也曾经反过来“卡”...

近日,Mycronic AB公司从日本 SK Electronics 获得了将已安装的显示掩模书写从气体激光器升级为固态激光器的第一份订单,升级计划在未来两年内交付。

2022年12月30日《中国禁止出口限制出口技术目录(征求公众意见版)》中涉及深紫外固体激光器激光雷达系统、微波技术、光纤制造及光纤通信技术、大尺寸钕玻璃制备等多项激光...

“维科杯·OFweek2022中国汽车行业年度评选”由中国高科技行业门户OFweek维科网主办,OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFw...

智能驾驶迎来风口,激光雷达乘风而起 2022 年将是 L2 向 L3/L4 跨越窗口期,智能汽车产业链迎来风口。受益政策驱动和产业链持续推动,汽车智能化发展如火如荼。根据...

智能驾驶迎来风口,激光雷达乘风而起 2022 年将是 L2 向 L3/L4 跨越窗口期,智能汽车产业链迎来风口。受益政策驱动和产业链持续推动,汽车智能化发展如火如荼。根据...

本文原发表于《Photonics Spectra》英文版2022年3月刊。2007年,用于自动驾驶汽车的激光雷达首次亮相。5年后,这项技术正朝着大众市场乘用车更广泛的商业...

本文来源:智车科技/ 导读 /3月28日,搭载Innovusion激光雷达的蔚来ET7开启交付,是为全球首款超远距高精度激光雷达第一次向终端用户交付,也使得Innovus...

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目前多类传感融合感知路线已成为绝大多数厂家共识,激光雷达通过发射激光来测量物体与传感之间精确距离,具有测距远、受环境光照影响小等特点,可弥补摄像头和毫米波雷达的缺陷,...

本文来源:智车科技/ 导读 /据市场分析公司Yole预测,汽车领域的激光雷达(LiDAR)将是继苹果几年前引爆移动应用激光雷达市场之后,VCSEL(垂直腔面发射激光器)的...

与海上、地面高能激光武器相比,机载高能激光武器由于面临平台搭载空间有限、供能有限、振动等技术挑战,发展进度相对较慢。目前在国外发展态势上,美国处于明显领先地位,开展了运输...

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