本文首先介绍了不同的激光雷达传感/测距方法。这些方法包括脉冲TOF、AMCW TOF和FMCW。其次，综述了传统固态激光雷达传感器的研究进展，包括基于闪存的、基于mems...

6月7日，L4 级自动驾驶公司文远知行 WeRide 正式发布全新一代自动驾驶传感器套件 WeRide Sensor Suite 5．0（简称 WeRide SS 5．0...

?据悉，总部位于汉堡的汽车激光雷达专家Ibeo Automotive Systems GmbH与SICK AG公司建立了技术合作关系，开发出了一款用于工业应用的3D固态激...

近日，利用大数据和人工智能驱动的StartUs Insights Discovery平台，对1500多家初创公司和新兴公司进行了分析，深入研究并总结出2024年激光行业的...

最近，华为和小米先后发布新款智能电动车。作为新入局者，小米的SU7性能还有待观察，而对于已经发布多款智能汽车的华为来说，其产品迭代能力似乎越来越强，也越来越受消费者的欢迎...

作者|崔秋阳 编辑|章涟漪 “第一辆车投入3400名工程师，整个研发投入超过100亿” “智能驾驶方面一期总投资33亿元，已追加...

全固态扫描式激光雷达系统这一创新性技术在多个领域都有着巨大的潜力，将改变未来科技格局。本文将探讨这一革命性的发明，以及它在自动驾驶、无人机、工业自动化、环境监测等领域的关...

近日，总部位于美国西雅图的光学半导体开发商Lumotive推出了新款激光雷达传感器LM10，这是其为数字光束转向设计的光控制超表面（LCM）技术的第一个全面生产产品。开发...

近日，总部位于美国西雅图的光学半导体开发商Lumotive推出了新款激光雷达传感器LM10，这是其为数字光束转向设计的光控制超表面(LCM)技术的第一个全面生产产品。

双方签订了一份为期多年的生产合同。利用Lumotive的固态LCM光学半导体光束导向芯片，Hokuyo正准备生产一款基于Lumotive M30参考设计的3D激光雷达传感...

双方签订了一份为期多年的生产合同。利用Lumotive的固态LCM光学半导体光束导向芯片，Hokuyo正准备生产一款基于Lumotive M30参考设计的3D激光雷达传感...

本文来源：智车科技 导读 2022年被誉为激光雷达普及的元年，其前一年中国市场乘用车前装标配搭载激光雷达数量还不到8000颗，而2022年，中国乘用车市场（不含进口车...

编译 | 杨玉科 编辑 | 沈天香 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 最近几年，汽车制造商及其供应商...

激光雷达一哥能当多久？本文共计：4945字大约需要：15分钟现阶段的新能源汽车市场，像极了智人走出非洲前的原始社会，一个基因突变就可能改变一个族群的命运。2021年，这个...

激光雷达一哥能当多久？ 本文共计：4945字 大约需要：15分钟 现阶段的新能源汽车市场，像极了智人走出非洲前的原始社会，一个基因突变就可能改变一个族群的命运。 ...

本文来源：智车科技  / 导读 / 当我们谈论自动驾驶汽车时，激光雷达技术是非常重要的一环。激光雷达是一...

中国激光雷达第一股。本文为IPO早知道原创作者｜Stone Jin微信公众号｜ipozaozhidao据IPO早知道消息，禾赛科技于北京时间2023年2月9日晚间正式以“...

2022年12月30日《中国禁止出口限制出口技术目录（征求公众意见版）》中涉及深紫外固体激光器、激光雷达系统、微波技术、光纤制造及光纤通信技术、大尺寸钕玻璃制备等多项激光...

日前，财通证券在研报中指出，汽车智能化快速发展，辅助驾驶系统加速渗透。实现自动驾驶有两条路径，一条是渐进式；另一条是跨越式。渐进式主要代表企业是特斯拉，我国乘用车辅助驾驶...

日前，财通证券在研报中指出，汽车智能化快速发展，辅助驾驶系统加速渗透。实现自动驾驶有两条路径，一条是渐进式；另一条是跨越式。渐进式主要代表企业是特斯拉，我国乘用车辅助驾驶...