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据外媒报道,美国斯坦福大学和SLAC国家加速器实验室的研究人员发表在《焦耳》杂志上的一项研究指出,他们发明了一种新的涂层,可以使轻量金属锂电池安全持久,这将引领下一代电动...

研究人员给储能电池的电极涂上了一层干膜,而不是液体化学物质,该过程可节省能源,消除有毒溶剂。

近日,弗吉尼亚大学Gary M. Koenig Jr(通讯作者)团队研究和表征了用于高压活性阴极材料LiMn1.5Ni0.5O4(LMNO)和电解质Li1+xAlxGe2...

当前主流锂电池使用液态电解质,这存在起火等安全隐患,且特定体积内能够储存的能量有限。但能解决这些问题的下一代固态锂电池仍存在很多尚未攻克的难题。8月21日,顶级学术期刊《...

固态电池是发展下一代高安全、高能量密度电池的关键技术。在发展固态电池的技术路线中,聚合物电解质由于具有良好的柔韧性,有利于在电极与电解质之间形成良好的界面接触,能够承受电...

据外媒报道,比利时微电子研究中心(IMEC)宣布,其与 EnergyVille合作,合力推出了固态锂金属电池,该电池的能量密度超过400 Wh/liter,充电速度提升至...

近日,科技部下发《科技部关于发布国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”等重点专项2019年度项目申报指南的通知》(以下简称“通知”)。为落实《国家创新驱动发展战略纲要》...

当时,超级电容器是中国大力推广的混合动力客车的主要部件。Maxwell产品占据多数市场份额,不下于如今宁德时代在动力电池的市场地位。

农历大年初一那天,因为被特斯拉以 2.18 亿美元溢价 55% 收购,储能产品企业Maxwell蹭了一波流量。

电池热失控应该说是这些事故的主因,什么叫电池的热失控呢?电池温度到达一定时候电池就会有连锁的负反应,放热的反应,所以温度快速上升,最高的速度可以达到每秒钟温升接近1千度,...

根据中国新能源汽车动力电池比能量发展的趋势,我们很快就会向300瓦时/公斤的高比能量电池迈进,很快这些产品就会进入市场,就是所谓的高镍三元811电池很快就会进入市场,这些...

今年以来,已经发生了多起电动汽车起火事故,热失控成为影响动力电池安全的阿喀琉斯之踵。动力电池的比能量越来越高,如何有效提升动力电池的安全性?

现阶段,哪些技术可以替代储能技术为储能发展铺路也引来诸多争论。

国内起火主要有这么几个特征:第一,是三元电池为主,磷酸铁锂也有,主要是三元电池,超过一半。第二,圆柱形电池为主,这是其中一个比较主要的类型,因为它是钢壳,卷的比较紧,所以...

欧阳明高表示,最近电动汽车事故非常引人关注。通过事故统计,近年来电动汽车自燃起火原因主要是碰撞后起火。

基于安全和能量密度上的优势,固态电池已成为未来锂电池发展的必经之路。

德国尤利希研究中心专家日前开发出一种新型固态电池,充电率比现有文献记录的固态电池高出十倍。新电池组件由磷酸盐化合物制成,材料经过化学和机械性能的最佳匹配,实现了电池持续良...

中国制造 2025 要求 2020 年 300 Wh/Kg,2025 年 400 Wh/Kg,目前量产动力电池单体能量密度在 230±20 Wh/Kg。

固态锂电池,是一种使用固体电极材料和固体电解质材料,不含有任何液体的锂电池,主要包括全固态锂离子电池和全固态金属锂电池,差别在于前者负极不含金属锂,后者负极为金属锂。

电动车销售的持续高速增长的前景是毋庸置疑的,而动力电池是电动汽车的成本重要组成部分。

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