知情郎·眼｜侃透公司专利事儿众所周知，蔚小理造车新势力中，理想是增程式技术路线的坚定执行者。理想ONE更是增程式电动车的开创者。在纯电技术还未完全成熟之前，增程式方案确实...

知情郎·眼｜侃透天下专利事儿新能源车赛道热浪不断。最近增程式技术路线又被热炒了！之前，华为常务董事余承东与长城魏牌CEO李瑞峰因为增程式开撕了一轮。在问界M7的上市发布会...

知情郎·眼｜侃透天下专利事儿又一家造车新势力浙江零跑要去上市了，他没选科创板，而是去了香港主板。这公司专利含金量高吗？知情郎一直吐槽港股上市对公司太过宽容，不如科创板！人...

比亚迪的DM－i自发布以来就引发了行业内广泛关注，这套以电驱为主的混动技术打破了以往人们对于插电混动车型的认知，实际装车后出色的油耗表现更是令人惊讶。不过作为普通消费者，...

如果仅仅是过渡产品,为什么厂家还要花大心思去研究增程式呢?大家一起开开心心的将电池外包给供应商做纯电动岂不更好?

新能源汽车的种类目前来说的话，可以分为纯电动，混动，那么根据国内纯电动汽车的分类来说的话，除了纯电动汽车以外还有增程式电动汽车，从目前的技术上面来说，增程式混动续航能上7...

增程式电动汽车英文简称REEV，增程式电动汽车是在纯电动汽车基础上，装备一个小型的辅助发电机组以备电池电量不足时为电池充电，我们简称这个小型辅助发电机组为“增程器”。

马自达官方表示，将会在2020年推出一款纯电动车以及一款搭载了转子发动机的增程式电动车。搭载全新转子发动机的马自达RX－9，有望于2019年正式上市。

说白了，纯电动汽车的光明前景是“看得见，但摸不着”的。既然短时间内不太可能攻克电池领域的技术瓶颈，那么能不能绕开续航和充电的短板呢？

纵观整个电动汽车发展史，我们不难发现，电池几乎一直都是发展的瓶颈所在，即使是比较先进的增程式电动汽车也存在主观和客观上的“劣势”。

本文来源：智车科技 现如今如果选择买电车，那么你会选择纯电还是插电混动呢？有些担忧电动车续航能力的用户一定会坚定不移地选择插混，而这部分人的比例正在逐渐攀升，从近年来的...

针对长城汽车举报比亚迪使用常压油箱、涉嫌蒸发物排放不达标。5月29日，比亚迪通过深交所互动易平台回复投资者提问，表示比亚迪PHEV车型采用常压油箱也可以达到国家排放标准。...

近两年，可谓是新能源汽车的井喷时期，造车新势力入局，传统车企转型电气化，不少品牌纷纷推出了纯电动车型争夺市场，再发布先进的三电技术路线规划等，但有些品牌剑走偏锋，在电动化...

“喜提”一台来自竞争对手的并经由自己公开在网络炮轰过的车型，魏牌CEO李瑞峰的这一行为正在整个汽车圈引发巨大争议。7月13日，魏牌CEO李瑞峰在微博发帖称，已“喜提”一台...

导语：无论哪种方案，相比于传统的燃油车，用户都将获得更好的使用体验和更低的使用成本。这就是技术进步和市场博弈带来的消费体验升级。至于技术到底过不过时，就留给工程师和自媒体...

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导语：谁在固执己见，谁又在洞察消费需求？大家都知道汽车到现在已经有一百多年的发展历史，随着行业的发展，可以说现在已经逐步实现了电动化，进入新能源时代也是现在以及未来必然的...

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独树一帜的理想汽车凭借着其理想ONE，7月8月已连续两月在新能源车月交付量上超越小鹏、蔚来，坐上了造车新势力的头把交椅。然而现阶段几乎所有车企，没有一家是主打增程式技术，...

图文 宋 西中国新能源市场的变化太快了。记得2017年——2018年间,每参加一次汽车行业论坛,电池总是绕不过的一个话题。彼时人们争论的焦点是,如何才能把电池安全做到更高...