全球汽车快讯 据外媒报道，奥托立夫于本周二（2021年11月16日）宣称，公司预期，其业务增速将更快，这得益于2022年－2024年的轻型车产量增速。奥托立夫还表示，从长...
第二季度，全球最大的安全气囊和安全带生产商奥托立夫实现了强劲的营业利润，但由于零部件短缺影响了汽车生产，该公司下调了全年盈利预期。7月16日，奥托立夫公布，其第二季度的营...
即使在夜晚及可见度极差的环境条件下，激光雷达依然能获取高解析的实时地图，或将成为自动驾驶车辆的核心技术。
据外媒报道，奥托立夫与Fotonic i Norden AB签订协议，旨在收购后者的部分资产。Fotonic i Norden AB公司位于瑞典斯德哥尔摩及谢莱夫特奥，该...
2021年，受半导体短缺的严重打击，全球汽车产量保持在7340万辆的低位，与受到新冠疫情严重影响的2020年相比，仅微增3．8％。在不利的外部环境下，Tier 1们却交出...
深根安全气囊领域,产业链地位稳固。华懋科技成立于2002年,专注汽车安全领域,具备领先的生产和技术装备、完善的质量管理体系、持续的研发投入三大核心竞争优势,产品线覆盖安全...
深根安全气囊领域,产业链地位稳固。华懋科技成立于2002年,专注汽车安全领域,具备领先的生产和技术装备、完善的质量管理体系、持续的研发投入三大核心竞争优势,产品线覆盖安全...
?奥托立夫参加了2021年4月19日至28日在中国上海举行的以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会（2021上海车展）。携最新的产品和技术现身车展，展示更全...
今天，我们不讲激光雷达，要跟大家说一说毫米波雷达。为什么要讲这个？主要是当前激光雷达这么火，但主流的自动驾驶方案却并未完全抛弃毫米波雷达，今天就是来探索一下其中的缘由。
要说这几年的热词，自动驾驶是当仁不让的几个top之一。不说特斯拉总裁马斯克频频上热搜了，就国内而言，互联网企业跨行做汽车也不少见。核心装备的激光雷达当然是备受关注。
4月12日，瑞典最大汽车零部件制造商奥托立夫全资子公司VEONEER（维宁尔）在上海举办了驾乘体验活动，展示了各种先进的主动安全技术和VEONEER智能车辆LIV 2．0...
2023年汽车市场和车企都过得并不平静。在如今这个新能源大变革阶段，短短一年时间已经足以发生很多影响行业和企业的事情。自主品牌的合计销量首次超越了合资品牌，成为中国汽车市...
文|天峰 来源|博望财经 在上篇《吉利10月销量翻番，背后暗藏国产芯片“大杀器”》一文中我们分析了吉利畅销车型领克08搭载的&...
《投资者网》潘思敏 9月，华懋科技（603306.SH）公开发行可转换公司债券，发行规模10.50亿元，主要用于改建扩建越南及厦门生产基地；同时对全资子公司华懋研究院增...
德国汽车零部件供应商“百年老店”施耐德博士（Dr. Schneider）集团，将被印度最大的汽车零部件供应商萨玛集团（Samvardhana Motherson Inte...
近期，有关自动驾驶政策方面正出现拐点，中国L3级自动驾驶标准即将“出炉”。然而在利好消息背景下，东吴证券的专家交流会事件让自动驾驶的领先硬件企业——德赛西威犯起了愁。据雪...
作者 | 吴彤 编辑 | 周烨 新能源汽车市场的快速扩大，也带动了相关配套产业加速狂奔，在一众细分赛道，已经产生了一批隐形巨头。 汽车零部件...
这是新能源大爆炸的第647篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 新能源大爆炸才追踪完均胜电子的2022年报和...
这是新能源大爆炸的第621篇原创文章，点击上方『新能源大爆炸』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不...
科技改变了世界，也悄然间改善了人们的生活。2022年，数字经济成为时代主题，作为国民经济的重要支柱产业，汽车行业也是新技术应用最广泛、最深入的工业领域。在电动化、智能化和...
