自宝马i3电动汽车上市后，其市场行情不佳，2015年仅售出2.5万辆。因此，宝马决定将i系列电动汽车部门转变为自动驾驶汽车研发中心。

这是舒尔茨访华，还是一群企业家带着舒尔茨访华？ 在德国总理访华的话题上，中国网友和欧洲媒体，虽然相隔8000公里，却在精神上达成了高度的思维共鸣。随着其行程按计划陆续完...

品牌定位高于问界和智界，工信部发布享界S9信息后，卖50万，主攻“56E”的猜想一个接着一个。 乘联会统计数据，2023年，中国...

另一种“价格战”经过多年的发展，2023年新能源汽车的市场占有率已经达到31.6%。尽管如此，新能源汽车产业上下游却时常争论，“钱到底被谁赚走了”至今仍是行业无解的问题。...

——本文系《二师兄研究所》第93期中国汽车市场的韧性有多强，你知道吗？2023年的数据咱就不多说了，乘联会预计，2024年新能源车市场依旧乐观，新能源乘用车批发预计达到1...

导语 Introduction 当BBA加速驶向新能源时，“杂牌军”的标签不一定能贴得住了。 作者丨马西风 责编丨杜余鑫 编辑丨靳鹏辉 ...

最近几年，借着新能源势头崭露头角的车企数不胜数，其中包含了沉淀已久的传统大厂以及造车新势力，而在这些品牌大肆崛起之时，身处豪华阵营的BBA却显得有些许落寞。特别是在品牌舆...

文/馨迪 编辑/周雄飞 宝马和奔驰抱团了。 近日，宝马和梅赛德斯-奔驰双双官宣，表示已签署合作协议，将在中国合作建设超级充电网络。这两大品牌在协议中表示，合作布局充...

在即将过去的2023年中，曾经稳稳握住国内车市话语权的合资品牌，似乎陷入了衰落期。那么，在即将开始的2024年，合资品牌们的表现还会继续滑落吗？问题似乎并没有这么简单。仅...

水面之上，欧盟宣布对中国出口电动汽车实施反补贴调查。水面之下，德系三大豪华品牌奔驰、宝马、奥迪（以下简称“BBA”），悄然吹响“反攻”号角。今年以来的一系列动作都表明，B...

文/方亦?编辑/周雄飞?今年，是汽车行业的关键转折年。年初的上海车展，众多海外车企组团参观中国车企产品的画面，很多人还记忆犹新，随之也被业内视为中国新能源汽车行业实现了真...

2023年，2场大考同时袭来，没人知道中国车市里下一个出局者以及胜利者是谁。 一场，关于汽车降价潮，和它背后所带来的全球资本变化，另一场，关于不断崛起的新能源汽车，它们...

文/周雄飞 BBA，一向以高傲姿态示人，但近期却“被迫”向大趋势低头了。 今年初，随着特斯拉掀起降价价格战后，为了保证自身产品的价格优势，比亚...

老实说，宝马7系的设计令人有些摸不着头脑，但这并不影响这款车的热度。 毕竟，它是宝马的旗舰车型，颜值上的争议本身就能带来不少的流量，更何况7系家族的性能的确是顶级水准。...

2月，新能源车市明显回暖。根据乘联会发布的数据显示，2月新能源乘用车零售销量达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。比亚迪依然是“佼佼者&r...

《淮南子·道应训》：“夫物盛而衰，乐极则悲。”2022年初，宝马在华合资股比调整正式实施，成为业界首个“吃到螃蟹”的品牌，同年，宝马在华以791985辆，同比下滑6．4％...

近几年我们不难发现，在国内新能源汽车高速发展的大背景下，奔驰、宝马、奥迪在该领域节奏相对缓慢（投入过大），虽然也一直在尝试转型，但因为燃油车包袱太重（挣钱太容易），一直抱...

日系车在2022年跌的有点狠，那它的老对手德系车，在2023年能不能成功反攻？艰难且多变的2022年里，在汽车领域，有几件事丝毫不令人意外。一是，在上半年汽车销量严重受挫...

导语Introduction2022年，BBA看似在电动化的脚步慢了，但其实是德系三强在电动化方向稳步推进的重要一环，并对未来埋下了更多希望的种子。作者丨邓勇拓责编丨曹佳...

日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价34．99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8－11万元，裸车价格最低可达24万元...