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证券之星 新能源车行业周报 根据上海有色网数据,截至6月9日,电池级碳酸锂均价31.3万元/吨,工业级碳酸锂均价30.2万元/吨;电池氢氧化锂(56.5%国产粗颗粒...

6月5日,上海钢联发布数据显示,电池级碳酸锂单日上涨2500元/吨,均价报30.75万元/吨,工业级碳酸锂单日上涨2500元/吨,均价报29.25万元/吨。作为对比,在4...

4月21日,储能上游材料市场迎来转机,我的钢铁网发布数据显示:电池级碳酸锂止跌,均价仍报18万元/吨;工业级碳酸锂报价也止跌,均价仍报13.5万元/吨。碳酸锂价格突然止跌...

随着工业级碳酸锂价格持续走高,中下游企业深陷涨价漩涡。究其原因,上下游生产周期的不匹配是需求爆炸时供应难以快速反应的根本所在。近年来,受益于全球范围内新能源汽车以及储能...

2021年,是锂电原材料价格不断上涨的一年。如下图所示,28种锂电材料价格中,26种价格上涨,无一下跌。图:维科网锂电整理具体看来:2021年年初,电解钴价格为26.7-...

SMM 10月30日讯:电池及下游终端市场:动力市场来看,十月市场行情较佳,车企及电池企业需求有所增加,头部电池企业开工率上涨至8、9成,三元电池需求量上涨20%-30%...

对长期来看,我们依旧持此前的看空观点,认为价在2019年下半年会逐步下行。但鉴于目前盐价格与行业平均生产成本的关系,我们认为下跌空间有限,且将以阴跌形式呈现。

2018年一季度电钴价格自高点一路下滑,内外盘电钴价差再创新高,中国冶炼厂借环保之机停产减产依旧难挽颓势,价差长期存在,冶炼厂出路何在?

近期,有关钴的消息备受市场所关注:嘉能可恢复其钴出口、碳酸锂价格似乎结束长期阴跌保持稳定以及国家出台各项政策刺激新能源汽车的发展。

动力电池回收是未来大力发展的方向,目前由于资质问题,大部分企业会选择与第三方进行合作,预计未来会建立自己的一套回收体系。

近期,碳酸锂价格保持稳定,除去4月初由于税率下调导致的小幅降价,供需基本面和市场心态来看,并未造成价格下调的影响。

2018年中国三元电池库存约5.8GWh,磷酸铁锂电池库存约6.6GWh。由于新能源补贴政策并未提高能量密度的最高门槛,此前生产的电池仍可以实现装机,可以认为目前电池行业...

3月我国新能源汽车动力电池装车量共计5.09GWh,同比增长144.95%,环比增长126.98%。

自2017年始至今,碳酸锂大致经历了一波6个月上涨与一波持续10个月的下跌,但从去年11月开始,碳酸锂价格止跌开始维稳至今。

自2017年至今,碳酸锂的价格有过欣喜,也有过悲伤,以电池级碳酸锂为例,近两年来整体呈现出先上后下再趋于平稳的态势。

究竟是什么原因造成了这两年内的碳酸锂价格如过山车般跌宕起伏呢?

本周磷酸铁锂电池订单量维持增势,动力方形电池包价格稳定在1200-1400元/kWh,目前整车厂对于电池定价的整体影响仍较大。

近期车用动力电池包的价格如下:方形三元:1300-1400元/kwh,方形铁:1200-1300元/kwh。

近期车用动力电池包的价格如下:方形三元:1300-1400元/kwh,方形铁:1200-1300元/kwh。在定价上,终端整车厂对电池最终定价的影响较大。

近期,碳酸锂价格较之前的剧烈下行可谓风平浪静,本周电池级碳酸锂价格成交继续保持在7.8-8.1万元/吨,成交区间较上个月有明显的缩窄。

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