9月5日早间，先是有消息传出共享汽车平台“巴歌出行疑似倒闭，客服电话难以接通，用户押金未按约定时间退回”的消息，后又传出“共享汽车品牌途歌悄然撤退南京市场”的消息。
从ofo到途歌，从慈云寺桥到中关村，从共享单车到共享汽车。“轰”的一声，全部倒下。
一年前，共享单车迎来倒闭潮，幸存下来的平台屈指可数，然而现在不论是ofo、摩拜它们就算存活下来日子也并不好过。作为共享经济里的同类，共享汽车也曾被人预言过不久就会迎来倒闭...
一年前，共享单车迎来倒闭潮，幸存下来的平台屈指可数，然而现在不论是ofo、摩拜它们就算存活下来日子也并不好过。作为共享经济里的同类，共享汽车也曾被人预言过不久就会迎来倒闭...
共享单车ofo频频传出押金难退消息，共享汽车途歌（TOGO）也步其后尘。
简单从产品要素上分析，“司机”、“车”、“平台”、“乘客”与“需求”构成了顺风车产品，在“拿掉”车与司机后，乘客出行需求能够靠什么来满足是一个值得思考的问题。
规模质量并举！作者：何乐怡编辑：李静风品：沈禾 车一来源：首财——首条财经研究院造车新势力，最近话题多。蔚来坠楼事件、机构做空余波未尽，360的0元转股权又让哪吒站上风口...
2021年以来，传统车企纷纷进行战略调整，造车“新势力”也争相入局，都在加速推动我国汽车产业迈入智能新时代。在2021年首个A级国际车展——上海车展上，智能化也再度站稳“...
经历了一年阵痛期后，出行市场并未迎来好转。这一年，企业融资困难、平台关停倒闭、企业迟迟难以盈利正在笼罩着整个行业。但在暗潮涌动之下，一些关于出行的新的趋势和发展路径不断出...
为什么会出现这么多价格奇低的二手共享电动汽车？这些车最终流向了哪里？共享电动汽车“大甩卖”的生意能做多久？
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并不那么火热的共享电动车，同样风声鹤唳，近期共享电动车代表性企业——享骑电单车，更是“大料”不断：为了躲避大批前来退押金的用户，上海总部在一夜之间搬离，新办公地点无人知晓...
在智能互联、共享经济的热潮推动下，智能出行服务市场已成为业内公认的未来自动驾驶汽车最可能商用化的领域。经预测，到 2030 年，共享出行和大数据业务将会为汽车产业带来上万...
对于哈罗单车而言，虽然没有抢到第一波短途出行的红利，但策略与机遇的碰撞，让哈罗单车硬生生的从2个轮子变成了4个轮子，这种后来居上的逆袭能给我们新时代的创业者带来哪些启发呢...
作为“共享”大家庭中的老成员，共享汽车出现之初就不被多数人所看好，其重投资、讲技术的高门槛让很多创业者、投资人望而却步。
不过，红星汽车比我们想象的要顽强得多。2015年，红星汽车被多氟多化工股份有限公司收购，再次“起死回生”。不过，这家主营电子化学品、锂离子电池材料等业务的公司，为什么要收...
红星汽车？或许在绝大多数90后、95后朋友听来是个十分陌生的名字，然而，这个汽车品牌以及曾经收购了TA的双环汽车，却一度“叱咤风云”，令诸多进口、合资品牌“闻之丧胆”。
不是酿二锅头的红星，是河北邢台有58年历史的汽车品牌红星汽车，再度冲击乘用车市场。
沉寂一年之后，在众多车企的望眼欲穿下，发改委重启纯电动乘用车生产资质审核的风声终于传来……
随着以中国古代神话人物命名的产品品牌进入大众视野，合众新能源及其团队正式走向台前。不过，合众新能源显然不希望与良莠不齐的“造车新势力”为伍，在公开场合，它称自己为“新创汽...
