"我从来就没赔过钱”。　　文 | 华商韬略 耿康祁　　2002年1月，刚刚被评为中国首富的东方希望集团董事长刘永行，发了一次脾气。　　在一场合资谈判中，东方希望让出了...

随着蔚来汽车与新材料生产商西格里碳素的合作开发动力电池外壳，大众汽车对电池的厉行回收，以及国内主机厂与电池回收企业的强强联合，这些举措让公众看到，保有量日益增加的汽车动力...

据预测，2018年新增报废的动力电池中，镍的可回收利用量较高为1．8万吨。

3月19日晚间，光华科技发布公告称，光华科技与鑫盛汽车签署了《关于废旧动力电池回收处理合作协议》。双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作。

3月19日晚间，光华科技发布公告称，光华科技与鑫盛汽车签署了《关于废旧动力电池回收处理合作协议》。双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作。

在与鑫盛汽车签订合作协议之后，光华科技自从2018年11月以来，在5个月内，已与包括南京金龙、广西华奥、奇瑞万达、深圳五洲龙、元宝淘车、安徽鑫盛六家车企达成废旧动力电池回...

将废电池回收再利用，是对资源的节约也是对环境的保护；充分利用电池剩余价值，让企业成本和效益达到最大化，进一步降低电池成本。

随着推广时间及推广量的增长，动力电池衰减以及随之而来的维护、置换、回收利用问题，也逐渐成为有关部门、行业及消费者关注的焦点。

在国家不断出台的密集政策的推动下，为了争夺这个市场蛋糕，新能源产业链的企业也在加快布局，相信不久的将来动力电池回收将很快发展成熟，让新能源汽车更加绿色环保。

在我国，现在动力电池回收产业仍处于初级阶段，要实现电池回收盈利仍是一大挑战。