德系三强2021年财报解析作者 ｜ 甄 瑶编辑 ｜ 葛帮宁出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）205．5万辆、252万辆、168．9万辆。 1680亿欧元、1112．39...
德系豪华品牌三兄弟在国内的影响力毋庸置疑。BBA各具风格的产品特色、豪华质感、品牌独有的黑科技，也招引了大批国内消费者簇拥。当然，除了颜值、质感和黑科技外，BBA产品质量...
在很多国人的消费观念中，每逢提到日系车，便能联想到高品质、高燃油经济性、高保值率等特点，其中又以丰田、本田和日产最备受青睐。从刚结束不久的上半年来看，“三强”的局面依旧没...
2019年，全国汽车销量下滑，市场寒冬侵袭各个细分市场，豪华汽车市场几乎是唯一逆势增长的市场。
BBA（奔驰、宝马、奥迪）一直是中国豪华车市场的标杆，独占第一梯队...
争夺激烈的中国豪华车市场中，凯迪拉克与宝马、奔驰和奥迪，只差一个XT4？
导语Introduction2022年，BBA看似在电动化的脚步慢了，但其实是德系三强在电动化方向稳步推进的重要一环，并对未来埋下了更多希望的种子。作者丨邓勇拓责编丨曹佳...
一场声势浩大的裁员降本运动，在德系豪华三强的合力下，汇集成汽车行业耸人听闻的故事在全球流传。奥迪和戴姆勒，短短四天内先后公布裁员计划，加上宝马，裁员人数将达2．6万，这样...
对于拥有更成熟造车经验的德系传统燃油车三巨头来说，在燃油车市场即将淘汰之前，BBA在国内新能源领域都有哪些进展和布局呢？
导语Introduction新能源浪潮席卷而来，整个汽车行业链都随之发生着巨大的变化。作者丨康琴责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉由于疫情的继续肆虐、部分零件部的持续短缺、原材料价格...
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者愚老头。自从一季度中国汽车出口超过日本，成为全球第一大汽车出口国之后，汽车出口就越来越成为市场关注的焦...
能否后来居上作者 ｜ 甄 瑶编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）2022年4月15日，工信部发布最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第355批），...
［ 豪华三强之争进入全新局面。］随着BBA陆续公布在华销量数据，老牌德系豪华三强在风雨飘摇的2021年决出了胜负：宝马以遥遥领先的优势卫冕冠军，奔驰第二，奥迪继续垫底。在...
［ 豪华三强之争进入全新局面。］随着BBA陆续公布在华销量数据，老牌德系豪华三强在风雨飘摇的2021年决出了胜负：宝马以遥遥领先的优势卫冕冠军，奔驰第二，奥迪继续垫底。在...
导｜语当自主三强的高端序列构建完成，当混动成为下一轮对抗筹码，当自主二线奋力攻向一线，自主品牌的竞争格局、与合资品牌的对抗将发生翻天覆地的变化。作者丨杜余鑫责编丨曹佳东编...
作者 ｜ 陈婧涵图片 ｜ 来源网络，侵删在被视为传统淡季开始的7月，尽管受到芯片紧缺等因素影响，国产自主品牌依然交出了一份亮眼的答卷。8月11日，乘联会发布的最新产销数据...
作者 ｜ 陈婧涵图片 ｜ 来源网络，侵删在被视为传统淡季开始的7月，尽管受到芯片紧缺等因素影响，国产自主品牌依然交出了一份亮眼的答卷。8月11日，乘联会发布的最新产销数据...
自主品牌的你追我赶，相互之间在不同时段、不同的细分市场实现各自的领先，这是中国品牌发展过程中的一大幸事。随着吉利、长城、长安2020年财报的陆续发布，自主三强又完成了一年...
一眨眼，2020就剩下不到80天了。因为疫情，今年的第三季度感觉来得比往年更快一些，同时也比去年更喜人一些。各大自主品牌基本一片飘红。无论是老牌的自主三强还是造车新势力三...
今年上半年,德系份额高达26．8%,日系也有24．1%,两者之和超过50%。未来的车市竞争,将围绕德系与日系展开,至于其他车系,更多的是以看客的心态在一旁“指点江山”。“...
相比轿车的0．5％微弱下降幅度和MPV 15．2％的大幅度下降成绩来说，SUV在2019年以0．9％的正增长突破下降包围圈，则显得异常耀眼。随着庚子鼠年步伐的加快，全国学...
