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2019年4月26日,国家市场监督管理总局标准技术管理司针对该标准进行了详细的解读。

文件是由浙江万马新能源、江苏万帮德和新能源、许继电源、国电南瑞、普天新能源、盛弘电气、青岛特来电等单位共同起草。

4月15日,红点奖组委会宣布,蔚来换电站斩获2019红点奖“产品设计大奖”。这也是蔚来连续第二年获得红点奖。去年,蔚来专属充电桩曾荣获2018红点奖“最佳设计奖”。

当前,大部分的电动汽车车主都会面临找不到充电桩、充电桩车位被汽油车侵占、充电功率不稳定、充电等待时间长等“充电难”的问题。

2月25日下午,中皓新能源集团与漯河经开区、漯河市发展投资公司在成都举行项目座谈会和签约仪式 。

2020年,推动鼓励机关事业单位采用租赁和完善充电设施等措施购买使用新能源汽车。

2018年,特斯拉已经实现了每周量产超5000台的目标还在上海落地建厂,未来汽车在纽交所上市开始缴费车辆,小鹏汽车完成了B+轮40亿元融资,以比亚迪、北汽新能源为代表的新...

何小鹏和李斌的另一场豪赌,已经悄然展开,那就是关于电动汽车“续航焦虑”的解决方案——是选超级充电,还是选换电模式。

何小鹏和李斌的另一场豪赌,已经悄然展开,那就是关于电动汽车“续航焦虑”的解决方案——是选超级充电,还是选换电模式。

目前的纯电动汽车大都采用充电桩充电的方式来补充续航,据统计,截至2018年9月,国内的公共充电桩数量已经达到了28.5万个。虽然充电桩的数量在不断增加,但是始终无法解决充...

据悉,力帆股份正在推换电式新能源汽车技术路线。近日,力帆股份发布公告称,该企业下属两家子公司收到重庆市财政局转拨支付的2016年度、2017年度新能源汽车推广应用补助资金...

今日,蔚来汽车官方宣布,蔚来换电站现已贯穿G4京港澳高速,这也是全球首个高速换电网络落地。

11月14日,第一电动网与多家媒体首次共同见证了蔚来ES8高速换电模式(G4高速公路),全程2234km,途中经过北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州-深圳,在行驶环节中...

在消费者对纯电动车续航里程非常焦虑的今天,如何像汽油车那样跑的远又能快速加满油,成为困扰新能源汽车发展的一个难题,电池技术、充电技术是车企主要的研发方向。

换电模式发展的阻力并不是来自于技术,而是来自产品标准化,来自于商业模式,来自整车厂、换电运营商、三方利益不统一。

快充的充电模式和换电模式都有各自的优劣势,以目前的技术水平和商业化环境来看,未来这两种模式究竟哪种能够胜出还很难定断,换电模式能否东山再起,快充模式是否会不断扩大市场份额...

正所谓文无第一,武无第二。围绕快充和换电两种模式究竟哪个更有发展前景这个话题,业界见仁见智,快充和换电两大阵营也在时刻较着劲儿。

近日,根据某位蔚来ES8车主实测,蔚来ES8匀速120km/h在高速上行驶,实际续航里程仅有178km,较蔚来汽车官方给出的355km续航有很大差距。

日前,蔚来汽车正式向美国SEC递交了IPO招股书,申请代码为“NIO”在纽交所挂牌交易。至此,“蔚来汽车赴美上市”这则持续了一年多的传闻终于尘埃落定。

从全国充电基础设施企业运营情况来看,数据显示,截至2018年5月,全国范围充电运营商达到318家,其中前十家企业市场占有率达到96%。

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