回溯过往，为扩大光伏等可再生能源在国内的规模化应用，加快产业转型升级，在电价补贴机制的推动下，中国光伏行业迎来了发展的热潮，装机规模开始进入倍增的快车道。与此同时，我国可...

众所周知，消费是拉动国民经济三驾马车中的最大动力。以2021年的数据为例，消费已占到GDP贡献度的54．3％，而汽车又占整个社会消费品零售总额的10％以上，占GDP比重超...

3月4日报道“AI”依然是李彦宏委员全国两会提案的关键词。他今年提交的3份提案，分别聚焦自动驾驶政策创新、促进智能交通普及缓解交通拥堵、助力碳减排和发展“绿色AI”主题，...

近日，在“碳达峰碳中和北京行动高端论坛”上，中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高建议北京研究出台禁售燃油车政策，逐步将汽车指标全部改为新能源车指标，以促进碳...

2021年度全国人民代表大会建议摘登关于鼓励建筑安装光伏与建筑节能措施协同的创新政策的建议建议承办单位：住建部、能源局、人民银行一、意大利和德国鼓励建筑安装光伏与节能措施...

浪潮集团执行总裁王柏华认为，该政策的出台，契合了ICT行业在新时期的需求变化，将对整个产业发展带来积极的促进作用。

当前，国内的新能源汽车虽然发展的如火如荼，不过纯电动汽车仍存在续航里程短、充电不便等制约。但是增程式汽车，则能够有效解决这些痛点。

电车汇消息：近日，工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。工信部明确指出，我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基...

今天的总理记者会上，没有提及治霾，这是继去年总理记者会后，再一次没有提及治霾。

政府要的究竟是什么？是尽快实现短期平价？是尽快摆脱光伏“包袱”？还是要一个健康发展，全球领先面向未来的绿色、先进产业？

全国人大代表、中国兵装集团总经理助理、保定天威集团总经理丁强3月5日表示，在世界能源危机频现和国内节能减排的背景下，尽快制定推广光伏建筑一体化和实现平价上网的国家补贴政策...

2023年，在利好因素的助推下，恢复性增长成为商用车行业的主基调。展望未来，国内商用车市场的前景如何？以燃气车和出口市场为主的增长风口能否延续？行业又将有哪些发展新风向？...

作者 | 葛帮宁 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） | 编者按

         1、小米SU7上市并交付，雷军亲自给车主开车门 3月28日，小米汽车发布会在北京举行。由于之前就...

近期，在中咨公司氢能中心和能景研究共同举办的“2024氢基能源绿色发展论坛”上，中国石化新星公司发展计划部副经理丁畅发表了题为“万吨级...

编译 | 杨玉科 编辑 | 葛帮宁 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） | 编者按

2024年，政府工作报告首次提及锂电池。已经晋身出口“新三样”的动力电池，继续在今年两会期间备受关注。出海、回收利用、标准化、未来技术&helli...

“低碳经济”、“碳足迹”、“碳关税”等再次成为代表委员议案提案中的高频词。汽车产业应充分发挥“链长”作用，引导上下游产业链持续有效降碳，以早日实现“双碳”目标。2024年...

悄然变化！车企的生存、生死和未来 今年开年以来，汽车市场再一次掀起了此起彼伏的价格战，新能源车、燃油车纷纷下场。3月初，“1天内9家车企宣布降价&rdquo...

香橙会研究院  氢能行业周报及点评 （0304-0310） 本周 氢能行业 迎来了一个里程碑式的利好 氢能作为前沿新兴产业 首次进入政府工作报告 ...