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乘联会数据显示,2019年一季度新能源专用车销量为11112台,同比增速164%。除了新能源专用车企抢在2019年补贴新政落地前冲刺销量之外,蓝天保卫战的持续推进也是影响...

新能源专用车对于城市的环保有很大的促进作用,同时,在一些固定行驶轨迹的应用场景中例如机场物流、园区物流等,新能源专用车相比于燃油车营运性价比更高。

我国的新能源专用车市场此前经历过一次超速发展,从2014年0.41万产量暴增至2015年的4.78万辆。而在2018年之后,新能源专用车便逐渐进入了发展停滞期。

尽管2018年新能源专用车销量下滑,但进入当年《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的新能源专用车车型仍出现了小幅增长。

2018年新能源专用车动力电池总装机量为6.53GWh,较2017年的8.38GWh同比下降了22.12%。这种不升反降的走势,在汽车销量上更为明显,2018年我国新能源...

2018年的统计数据显示,蓝海华腾新能源专用车销量约10.8万辆,同比下降28.8%,整体看受补贴政策以及市场、运营需求的变化,新能源专用车市场略显薄弱。

新能源专用车方面,第313批总计66款车型申报,包括纯电动专用车及底盘产品64款,插电式混合动力专用车及底盘产品2款,本批公示中,没有企业申报燃料电池专用车及底盘产品。

工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第9批),本批推荐目录共包括108户企业的288款车型,包含了新能源用车51款、新能源客车127款,新能源专用车...

7月新能源专用车产量6373辆,首次超过新能源客车产量,达到本年度最高值,创了一个小高峰。继5月补贴过渡期前的集中抢装潮后,产量再次突破6000辆。

据统计,2018年1-7月新能源专用车总产量为2.43万量,7月当月产量6022辆,环比增长62.31%。

从近段时间来看,网上曝光多起新能源物流车充电着火的消息,对于这个行业来说,也算是个多事之秋。不过在政策的驱动下,新能源专用车在1-7月的销量、产量仍算是客观的。

进入7月份,全国各地都持续高温,但新能源专用车市场销量却迎来了一次“大降温”,微面、轻卡、微卡、凌特等车型都迎来“滑铁卢”。

8月2日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第8批)》,共包括111户企业的385个车型。

31日,工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第十九批)公告,涉及纯电动乘用车61款,纯电动客车105款,纯电动货车6款,纯电动专用车143款占到总车型量的...

近日,工信部公示了申报第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。此次共有118户企业申报428个新能源车型号,其中新能源用车48款,新能源客车163款,新能源...

据悉,2018年6月我国共生产新能源专用车3710辆,环比今年5月(5591辆)下降33%。其中,新能源物流车产3662辆,占比98.7%;新能源环卫车共生产26辆,其他...

7月10日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第7批),本批推荐目录共包括110户企业的342个车型。

本批推荐目录中,专用车车企共有53户入选,东风汽车携旗下品牌包括东风柳州、东风特种车入选车型最多,达27款;其次为湖北新楚风,有7款车型入选;山东凯马和比亚迪均有5款车型...

据悉,2018年前5月新能源专用车累计生产1.46万辆,同比增长138%;累计销售1.53万辆,同比增长134%。

虽然表面看新能源物流专用车市场算是欣欣向荣,但当国补退坡,地补缺位,路权不明,新能源物流车到底该如何继续走下来,值得业内重视和思考。

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国家企业技术中心名单(全部)

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撤销的国家企业技术中心名单

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第26批国家企业技术中心名单

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