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行业层面出现积极因素,或会带动量价齐升。随着锂电池成本持续下降,新能源汽车作为消费品的性价比优势逐步体现,国产新能源车及海外车载动力电池需求或会于2020年出现较大提升。...

重点围绕太阳能光伏高效率、低成本发电,太阳能光热中高温利用及冷热电三联供,风力大型化、智能化和高可靠性发电。

前4月宁德时代与比亚迪的装机量占整个动力市场的比重已经达到72.1%,加上时代上汽,一共可以达到74.7%的市场份额。而在2018年,这个数字还是61.5%。

行业数据的变化,能从侧面反映出当前车企与动力电池企业的生产路线、战略布局已经逐渐开始出现分化。

美国目前对中国2000亿美元进口商品加征报复性关税对于钴锂原料端的影响并不明显。

目前中美贸易战所涉及加征关税商品对于新能源产业链的影响并不明显。

美国贸易代表处(USTR)宣布,5月10日凌晨00:01(北京时间中午12:01)起,对华2,000亿美元商品关税由10%上调至25%。

美国目前对中国2000亿美元进口商品加征报复性关税对于钴锂原料端的影响并不明显。

积极主动发展新能源行业事实上早已上升到国家战略的高度!从当前的石油储备来看,构建清洁低碳,安全高效的能源体系不仅仅是我国降低碳排放,缓解温室效应的义务和责任,更是保障国家...

未来1-2年投资机会将集中在结构性变化,光伏领域的单晶替代、新能源车领域的高镍NCM811正极及硅碳负极、风电领域的大型海上风机在技术成熟和成本具备竞争力时,将打破原有市...

2018年电新行业的发展跌宕起伏,主要受政策收紧、产能过剩导致激烈竞争的影响。展望2019年,我们认为行业发展驱动力将主要来自两个方面。

2018年在新能源市场的空前繁荣中悄然走向尾声,1-11月我国新能源汽车产销105.4万和103万辆,双双突破百万大关,远超预期。

2018年在新能源市场的空前繁荣中悄然走向尾声,1-11月我国新能源汽车产销105.4万和103万辆,双双突破百万大关,远超预期。

不管是钴,还是锂,在经历了去年一整年的爆炒之后,都出现了大幅度的回落。

公司目前有两条重要的产业链,一条是致力于将煤焦气化传统能源行业产业链完善并做大做强,一条是布局发展新能源行业和高新材料。

随着我国生产制造智能化改造的需求日益凸显,自动化升级的应用更加深入,同时伴随着下游3C制造业、以汽车零部件及配件制造、汽车整车制造为代表的汽车制造业等工业领域回暖,工业机...

2018年3月9日,南非能源部长Jeff Radebe宣布南非国家电力公司(ESKOM)将于13日签订27份可再生能源购电协议。

近年来,江苏苏州移动重视节能环保汽车的技术进步,促进汽车产业优化升级。自从去年9月工信部副部长辛国斌针对燃油汽车禁售有明确的表态之后,新能源汽车成为未来普及的方向。

愚人节总是充满了“善意的谎言”,而新能源行业却永远是真诚相待,就让我们来看一看本周新能源企业的那些“真诚”操作吧!

最近,年度大制作、高成本的灾难大片《期末考试》正在全国热映。据了解,该片阵容十分强大,导演教育局、编剧各任课老师、主演学霸、客串学渣、武术指导亲爹亲妈。

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